• Terceira geração 1
Nas concessionárias da Honda já está exposta a nova geração do utilitário esportivo CR-V. O modelo chega depois de apenas três meses após o lançamento oficial no Japão ao preço de R$ 123 mil – a geração anterior custava R$ 115 mil. O “sport-utility” compacto foi totalmente modificado, mas manteve o mesmo motor 2.0 litros, 16 válvulas, quatro cilindros, feito em alumínio, movido a gasolina, que gera 150 cv. Seu torque máximo de 19,4 kgfm é alcançado a 4.200 giros. Em conjunto com o propulsor está o câmbio automático de cinco velocidades, com alavanca no painel central – para liberar espaço entre os bancos – com tração nas quatro rodas. A distribuição é controlada eletronicamente e a transmissão ainda tem uma função que gerencia as trocas de marcha de acordo com as condições de aderência – batizada de Grade Logic Control.
• Terceira geração 2
No Exterior, a grade do utilitário esportivo CR-V ficou menor e os faróis, maiores. Na traseira as lanternas mantiveram a posição vertical e o espete saiu da tampa traseira e foi para o lugar correto, dentro do porta-malas. Para acompanhar as novas linhas do CR-V, foram adicionadas rodas de 18 polegadas – no modelo anterior eram de 16 polegadas. Como itens de série há airbag duplo, freios com ABS e EBD e o controle eletrônico de estabilidade, batizado pela Honda de VSA – ou vehicle stability assist.
