Liderança absoluta
O Volkswagen Gol continua imbatível no ranking da Federação Nacional dos Revendedores (Fenabrave). O compacto somou 18.555 unidades, bem à frente do Fiat Palio, que entregou 15.194. Em terceiro ficou o Chevrolet Celta, com 9.420 unidades, em quarto vem o veteraníssimo Fiat Mille, com 9.231, e o Volkswagen Fox surge na quinta posição com 8.156 unidades. Entre os sedãs médios, o Honda Civic levou a melhor novamente. Foram 3.871 unidades contra 2.811 do Toyota Corolla e 2.665 do Chevrolet Vectra. Quem mostra poder de recuperação é o Renault Mégane. O três volumes, que patinava nas 700 unidades no ano passado, assinalou 1.048 unidades no mês passado e encosta no Ford Fusion, que entregou 1.144.
Panorama global
Enquanto no Brasil as vendas vão de vento em popa, em outros mercados desenvolvidos do planeta os negócios não estão tão promissores. As três líderes do setor nos Estados Unidos, por exemplo, registraram queda. A Toyota, que superou a General Motors em vendas no mundo no primeiro trimestre deste ano, registrou queda de 4,3% nas vendas em abril em relação a março. Para a GM, o recuo foi de 9,55%, enquanto para a Ford as quedas chegaram a 13%. No Japão, o cenário também não é animador. O mercado interno de automóveis do país asiático comercializou 10% a menos em abril que no mês anterior.
Desembarque confirmado 1
A DaimlerChrysler confirmou para junho a chegada no Brasil da terceira geração do sedã médio de luxo Classe C – seu modelo mais vendido no País e no mundo. A nova geração do luxuoso três volumes foi apresentada em janeiro e mostrada em público pela primeira vez durante o Salão de Genebra, na Suíça, em março. Entre as principais novidades, o modelo da marca alemã cresceu ligeiramente de tamanho e está com visual totalmente reformulado, além de oferecer novas tecnologias de ponta a bordo. Suas novas medidas são: 4,58 metros de comprimento – 55 mm a mais que o modelo 2006 –; 1,77 m de largura – 42 mm maior –; e 2,76 m de entre-eixos – um aumento de 45 mm.
Desembarque confirmado 2
Entre as bossas tecnológicas do Classe C estão o sistema Agility Control, um controle automático de amortecedores que adapta o carro de acordo com as condições do solo. O novo Mercedes vem em três diferentes versões: C 200 K Classic, C 200 K Avangarde e C 280 Avangarde. Cada uma delas traz, além de pacotes diferentes, um visual novinho em folha. Além da parte estética, a mecânica também foi aprimorada. Os propulsores de quatro e seis cilindros oferecidos na linha estão aproximadamente 13% mais potentes, com o torque máximo cerca de 18% maior e bebem até 6% menos que as unidades de força antigas. O top C 280 Avangarde carrega na frente um propulsor 3.5 litros V6 de 231 cv e vem com câmbio automático que simula sete marchas, contra as cinco das versões básica e intermediária.
O caminho da roça
As boas vendas registradas no mercado agrícola neste início de ano impulsionaram a produção das indústrias de veículos e autopeças do setor. A planta de São Paulo da MWM International Motors, uma das grandes fabricantes de motores diesel e exportadoras de autopeças do Mercosul, contratou 135 novos profissionais para dar conta da elevada demanda.
Marcas dos flexs
A Volkswagen atingiu recentemente a expressiva marca de 1 milhão de carros flex vendidos no Brasil. A marca alemã foi a primeira fabricante de veículos a comercializar um modelo bicombustível no País, em 2003, quando lançou o Gol Total Flex 1.6 litro. O primeiro motor mil com a tecnologia também foi Volks: em outubro de 2003 chegava ao mercado nacional o Fox Total Flex 1.0 litro.
Novos “pancadões”
A Panasonic acaba de lançar sua linha Car Áudio 2007 de sons automotivos, que inclui quatro modelos fabricados no Brasil e o primeiro DVD automotivo produzido pela marca japonesa de eletrônicos. A nova geração de aparelhos começa a ser vendida em junho, exceto o DVD, previsto para chegar ao mercado em julho. Entre as modernidades, a linha 2007 privilegiará a tendência das tecnologias de conectividade com outros aparelhos, a praticidade e a potência sonora – com 50 Watts nos cinco produtos. Todos eles virão com leitores MP3 e WMA, sendo que o DVD lerá também CD-R, CD-RW, DVD-R, DVD-RW e DivX.
Bólido ‘envenenado’
A Roush Racing, equipe americana do Estado de Michigan, nos Estados Unidos, apresentou esta semana uma edição limitada do superesportivo Ford GT, chamada 600RE. A equipe, uma das que atualmente disputa a Nascar, vai fabricar apenas dez exemplares do bólido, que marcarão o fim da produção do modelo pela Ford. Para a edição especial, a Roush fez modificações mecânicas na engenharia do motor, que terá mais potência, torque máximo, aceleração e desempenho, além do novo visual com a carroceria pintada toda de preto, com rodas de liga leve também na cor preta.O superesportivo foi produzido no Roush Technical Centre, no distrito de Brentwood, em Essex, na Inglaterra. A fábrica é o único centro de produção do Ford GT no Reino Unido. A Roush acredita que a procura pelo 600RE excederá em muito a oferta. Exatamente por isso o modelo só poderá ser comercializado por intermédio da Avro Motor Cars, uma companhia da cidade vizinha de Surrey. A Roush ainda não definiu o preço que pedirá pelo 600RE.
De volta à concessionária
A Volkswagen convoca os proprietários do Passat e Variant 2.0 FSI fabricados em 2006 para verificação do motor do limpador de pára-brisa. O chamado envolve cerca de 1.000 veículos e os chassis de numero 6E 00051 até 6E 168000 para o Passat, e de 6P 000003 até 6P 165401 para a Variant. Mais informações: 0800-0195775 ou www. vw.com.br.
Ao ar livre
O Audi A3 vai ganhar uma versão cabriolet no ano que vem. O modelo deverá ser lançado no Salão de Genebra de 2008 e começar a ser vendido ainda no primeiro semestre na Europa. Para o Brasil, há expectativa que o conversível chegue até o fim de 2008. O A3 sem capota fixa terá os mesmos motores da versão normal: 1.6 de 102 cv e 2.0 turbo de 200 cv.
Chassis em alta
O mercado brasileiro de chassis de ônibus registrou um crescimento de 11,9% em abril, com 2.000 unidades vendidas no período. Em 2006, no mesmo período foram comercializados 1.800 chassis. No acumulado de 2007, as vendas já somam 8.300 unidades, montante 21,6% maior que o registrado no primeiro quadrimestre do ano passado – com 6.800 unidades. A Mercedes-Benz é a marca com maior número de chassis vendidos – 1.088 no total. Em segundo e terceiro lugares vem a Volkswagen, com 593 unidades, e a Agrale, com 279 chassis.
Leão em Drive
A Peugeot acaba de lançar a versão automática de seu linha 206 equipada com motor 1.6 flex. A partir desta semana, o hatch compacto e a perua podem vir de fábrica com o câmbio automático seqüencial Tiptronic, que também permite trocas manuais das marchas. Pelo 206 Automatic flex, a marca francesa pede R$ 48.800,00. Já a station wagon custará R$ 53.900,00. A configuração base oferecida nos dois modelos é a topo de linha Feline, que vem bem completa de série.
Questão de ouvido
A questão da acústica dos veículos vai voltar a ser tema de uma reunião da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli/USP). No 9.º Simpósio Brasileiro de Acústica Veicular (Sibrav) 2007, que começa no dia 16 de agosto, representantes de empresas do setor automotivo e do setor de autopeças vão debater as novas tecnologias e os estudos em torno da acústica nos automóveis, comerciais leves, motos, caminhões e ônibus. O simpósio vai abranger não apenas a questão dos barulhos perceptíveis nos veículos. Gerenciamento de níveis de ruído de tráfego, a absorção sonora de superfícies a relação entre ruído de pneu e segurança, além de projetos de laboratório de vibro-acústica estarão entre os assuntos que serão abordados no encontro, que será realizado na própria Poli, na Capital paulista.
