O prefeito Tuga Angerami participa hoje a tarde, em Brasília (DF), de reunião com o presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Milton Zuanazzi, para discutir a expansão das atividades no novo aeroporto Bauru-Arealva. A administração busca a homologação do aeroporto para a atuação em transporte de carga, com procedimento em tramitação junto ao Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp).
Além de Tuga Angerami, também estarão presentes o secretário Municipal de Desenvolvimento Econômico, Walace Sampaio, o presidente da Câmara Municipal de Bauru, Paulo César Madureira, o vereador João Parreira e o deputado federal José Paulo Tóffano.
As mobilizações em torno da transformação do aeroporto de Bauru em uma nova alternativa aeroviária começaram após o anúncio, na semana passada, de que o aeroporto Leite Lopes, localizado em Ribeirão Preto, estaria enfrentando algumas dificuldades, com intervenção do Ministério Público (MP), para ampliar suas instalações.
De seu lado, o aeroporto Moussa Tobias não contaria com entraves enfrentados pelo equipamento de Ribeirão Preto, com possibilidade imediata de ampliação da pista em Bauru, com acréscimo de 600 metros aos atuais 2.100 metros, área disponível no entorno para instalação de setor de taxiamento para o transporte de cargas e galpões e relatório de impacto ambiental já contemplando as medidas previstas para a homologação como terminal de cargas.
Neste momento, a comitiva deverá iniciar gestão no sentido de antecipar a homologação, o que transformaria o aeroporto de Bauru em de terminal de cargas. O documento encontra-se no Daesp para aprovação e, em seguida, ser encaminhado com o mesmo objetivo para a Anac.
Em uma segunda etapa, a gestão política seria realizada para pleitear recursos junto à Anac para a adequação do local à sua nova função, como a extensão da pista em mais 600 metros, além de obras complementares. Para tanto, o Executivo defende que a cidade reúne condições logísticas e técnicas favoráveis para o recebimento das melhorias que estão sendo solicitadas.
Mas a homologação para transporte de carga do aeroporto de Bauru envolve outras discussões, como a resistência do pavimento (PCN). A informação extra-oficial é de que o pavimento do aeroporto em Bauru seria do tipo 31 F/A/X/T, que suportaria a operação de aeronaves de até 31 mil quilos por metro quadrado de contato no solo. O índice é considerado baixo para aeronaves de grande porte e com capacidade de carga. Já o de Ribeirão Preto teria PCN 51, conforme o jornal daquela localidade, A Cidade, índice mais adequado a este tipo de uso.
