• Lá e cá
A Ford mostrou no Salão de Frankfurt o Focus europeu remodelado. O modelo pode servir de inspiração para futuras mudanças na versão Argentina, defasada uma geração, que é vendida no Brasil. O Focus europeu ganhou linhas que seguem o estilo batizado de Kinetic Design, sucessor do estilo New Edge na Ford. O uso do novo conceito começou em modelos como o Mondeo, o recém-lançado Kuga e vai aparecer também no futuro Fiesta - que deve ser baseado no conceito Verve. Em síntese, o estilo é marcado pela mistura de linhas orgânicas e geométricas com a intenção de acentuar a sensação de velocidade nos modelos.
Entre os motores, a novidade é um propulsor diesel 1.6 litro, da linha Duratorq. A unidade de força conta com filtro de partículas e faz parte do programa Ford Econetic, que busca valorizar o marketing verde da marca ianque. Além disso, a família de médios também terá um motor 1.8 Duratec flexfuel.
O renovado Focus começa a ser vendido em fevereiro na Europa e ainda não há preço definido. No Brasil, as maiores chances são de a Ford apenas se inspirar nas linhas do novo modelo e promover uma maquiagem no Focus vendido por aqui. Mas há também a possibilidade, mais remota, de a montadora reinvestir parte dos polpudos lucros que tem conseguido no Mercosul e produzir a nova geração do modelo, no primeiro trimestre de 2009.
• Chamados ianques
A Honda acaba de convocar um recall, nos Estados Unidos, envolvendo nada menos que 182.756 unidades do Civic, nas versões sedã e cupê fabricadas entre 2006 e 2007. A marca japonesa detectou problemas nos sensores do sistema antibloqueio de freios ABS e nos rolamentos das rodas traseiras. Dois acidentes atribuídos aos problemas citados foram registrados no Canadá. A fabricante anunciou ainda outro recall para mais 19 mil unidades do Civic, nas versões sedã e híbrido fabricadas em 2006, por problemas na luz de freio. Ambos os recalls são exclusivos para o mercado americano e não afetam os modelos brasileiros.
