• Sandero chega em dezembro
A Renault apresentou o hatchback compacto Sandero, primeiro carro mundial da marca a ser produzido inicialmente fora das bases da empresa na Europa. O modelo, que começa a ser vendido em dezembro, foi desenvolvido na plataforma B0, a mesma da qual já sai o Logan. Com desenho externo moderno (pode-se dizer até mais contemporâneo do que o próprio Logan), o veículo tem dimensões recordes em seu segmento e bom espaço para cinco ocupantes e bagagem. Também herda do Logan a garantia de três anos (ou 100 mil quilômetros). É o primeiro projeto da marca a ter, desde o início de seu desenvolvimento, foco no consumidor brasileiro.
Apresentado ao vivo via teleconferência, diretamente de Frankfurt, por Carlos Ghosn, presidente e CEO do grupo Renault, o Sandero foi exibido sob uma trilha sonora que mesclava samba e tango – mostra do apelo que o carro terá também na Argentina. “Ele herda todos os atributos da família Logan, incluindo o preço baixo”, diz Ghosn. O valor, no entanto, não foi divulgado. “Isso é mais pra frente”, afirmou a Interpress Motor Christian Pouillaude, vice-presidente comercial da Renault. Não é difícil estimar que o modelo chegue custando por volta de R$ 30 mil (ou R$ 29.990,00, como as marcas gostam de cravar).
Ele destacou que o Clio hatch continua em linha. “O Clio será o modelo de entrada da gama Renault, tendo como principais atributos e preço acessível e a excelente relação custo-benefício.” Clio hatch e Sedan agora são fabricados na Argentina, enquanto no Brasil permanecem sendo feitos o Logan e o Sandero, além do Mégane sedã e da perua Grand Tour.
• Para abrir o Fusion, digite a senha
A linha 2008 do sedã Ford Fusion começa a ser vendida neste mês com a gama de equipamentos ampliada. Agora o modelo oferece sensor de estacionamento traseiro, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, abertura das portas com acionamento por teclas e novas cores externas. Agora são sete opções: as sólidas preto Chamonix e branco Málaga, a metálica prata Baden e as perolizadas cinza Bernau, azul Toulouse, vermelho Moscou e verde Nápoles.
Agora há um teclado numérico instalado acima da maçaneta do lado do motorista, que permite que as portas e a tampa do porta-malas sejam travadas e destravadas sem a chave, como uma senha de banco. Basta digitar a sua combinação. O sistema aceita a criação de três códigos pessoais diferentes. O Fusion 2008 não teve reajuste de preço – seu valor sugerido continua sendo de R$ 82.790,00. “Os novos equipamentos incorporados à linha 2008 reforçam principalmente segurança e conforto, valorizando ainda mais a compra”, diz Rodrigo Lourenço, gerente de produto da Ford.
• Toyota divulga minicarro
Seguindo a estréia do Volkswagen up! Concept, a Toyota revelou seu próprio minicarro rival com a apresentação do iQ. Esse protótipo é ainda menor que o up!, medindo 2,98 m de comprimento, mas mesmo assim comporta até quatro passageiros. No mês passado, representantes da Toyota afirmaram que lançariam um minicarro na Europa em menos de dois anos, e eventualmente levariam uma versão de baixo custo a mercados emergentes, portanto o iQ deve se aproximar bastante do produto final.
No carrinho, o motorista e dois passageiros sentam-se na frente, enquanto o quarto ocupante fica em um assento removível na parte de trás. Uma das principais metas da equipe de designers foi assegurar que na traseira havia espaço suficiente para um adulto de grande porte, já que os consumidores não aceitariam menos espaço na cabine por se tratar de um carro compacto. Para ajudar na tarefa, a maioria dos controles, incluindo os sistemas de áudio e navegação, foram integrados ao volante. Outras características do iQ incluem rodas de 17 polegadas e teto solar panorâmico. A motorização não foi divulgada pela Toyota.
• Impacto de marketing
Na nova leva de crash-tests promovidos pela EuroNCAP, órgão independente que avalia o nível de segurança dos carros vendidos no continente europeu, colocou o novo Ford Mondeo e o Volkswagen Tiguan em evidência. Os dois modelos levaram a nota máxima de cinco estrelas na avaliação. No quesito em relação à proteção de crianças, porém, tanto o sedã quanto o SUV receberam quatro estrelas. O compacto Hyundai i30 e a multivan Volkswagen Caddy, que também passaram pela bateria de testes, ficaram com quatro estrelas cada.
