• Paciência japonesa
Toyota do Brasil resolveu empurrar mais para a frente a produção de um novo carro nacional. O presidente da montadora japonesa, Katsuaki Watanabe, confirmou os investimentos previstos para o país e a construção da fábrica da marca por aqui, mas afirmou que só vai bater o martelo quanto ao local e data dentro de um ano aproximadamente. A expectativa inicial é que essa decisão fosse tomada logo no primeiro trimestre de 2008.Esta unidade da Toyota será a segunda no país e se junta à planta de Indaiatuba, interior de São Paulo, onde é feito o Corolla e a Fielder. A nova fábrica vai abrigar uma linha de compactos voltada para o mercado interno e para abastecer outros mercados da América Latina. O projeto faz parte da estratégia da fabricante de ganhar volume de vendas em mercados emergentes e ultrapassar novamente a General Motors no posto de maior montadora do mundo. A nova fábrica brasileira da montadora nipônica é disputada atualmente por, pelo menos, 10 estados.
• Versão família
Depois de bater o martelo quanto ao Up!, compacto que vai entrar em fabricação até 2009 para ocupar o lugar do Fox na Europa, a Volks-wagen agora começa a mostrar as variações do modelo. A primeira delas surgiu no Salão de Tóquio. Chamada de SpaceUp!(foto), o conceito de station wagon com jeitão de minivan tem quatro portas e 3,68 metros de comprimento – 23 cm a mais que o Up! “menor” mostrado em Frankfurt e 15 cm mais curto que o Fox. E assim como a versão original, conta com assentos flexíveis e giratórios e tela em LCD no painel central.
