• Esportivo de grande porte
A versão definitiva do X6 vai ser apresentada oficialmente no Salão de Detroit, em janeiro. O modelo, feito sobre a plataforma do Série 6, é uma espécie de mistura de crossover com cupê, o que fica evidente na curva posterior da carroceria, bem acentuada. Assim como faz com o X3 e X5, a BMW dispensa a classificação SUV e denomina de SAV, sigla para Sports Activity Vehicle, ou veículo para atividades esportivas.
O modelo top vai ser equipado com um novo motor 4.4 litros V8 biturbo. O propulsor gera 413 cv de potência e um rotundo torque máximo de 61,2 kgfm disponível numa ampla faixa de giros: entre 1.800 e 4.500 rpm. Com isso, segundo a empresa, o X6 mais potente faz de zero a 100 km/h em 5,4 segundos e a máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. Esta configuração do X6 foi a única que ainda não teve preço definido.
As outras versões já estão tabeladas na Inglaterra. O modelo com motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha, 310 cv e 40,7 kgfm parte das 42.625 libras esterlinas – aproximadamente R$ 156 mil. Já a versão com motor 3.0 turbo-diesel seis cilindros de 238 cv e 53 kgfm tem preço de 41.955 libras esterlinas – cerca de R$ 153.500. Há ainda a motorização biturbo a diesel de 290 cv e 59 kgfm que vai sair por 44.135 libras – R$ 161.450. O X6 chega à Europa e aos Estados Unidos ainda no primeiro trimestre de 2008. No Brasil, desembarca no segundo semestre.
