• Cenário maravilhoso
O Linea é considerado pela Fiat como seu grande lançamento no ano. Principalmente por reinserir a marca italiana no concorrido segmento de sedãs médios, após o encerramento da produção do Marea, em fevereiro. E por saber da importância que o modelo terá, a Fiat já prepara nos bastidores uma estréia apoteótica para o Linea. No que depender da montadora, o sedã médio, que estréia no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, terá seu filme publicitário rodado na Ponte Rio-Niterói, que liga a cidade do Rio de Janeiro ao município de Niterói.
Para as filmagens, a Fiat está em negociações com a concessionária Ponte S/A, que administra a via, para interromper o fluxo nos dois sentidos por alguns minutos. A idéia é aproveitar o belo visual da Baía de Guanabara, tendo principalmente o Rio de Janeiro e seus dois principais cartões postais ao fundo: o Pão de Açúcar e o Cristo Redentor.
• Projeto T-100
Em outubro de 1908, a Ford colocou no mercado o Ford T, modelo considerado ícone da indústria automobilística. O roadster idealizado por Henry Ford foi o primeiro carro produzido em escala industrial e a baixo preço - até então os automóveis eram feitos de forma artesanal. Com motor de quatro cilindros de 20 cv, o carro era capaz de alcançar a estonteante velocidade máxima de 72 km/h.
Com a estrutura majoritariamente em madeira, o modelo pesava apenas 550 kg e começou a ser vendido pelo preço de US$ 825 - os concorrentes, na época, custavam a partir de US$ 2 mil. Em 1921, o Ford chegou a responder por 57% da produção de automóveis no mundo. O modelo teve 15 milhões de unidades vendidas durante os 19 anos em que foi produzido. O Model T começou a ser vendido no Brasil em 1910. Passou a ser montado na primeira fábrica brasileira da Ford em 1925, no sistema CKD da época: as peças vinham dentro de caixotes para serem montadas na planta de São Paulo. Por aqui, ganhou o apelidode Ford Bigode, por causa de uma versão com dois frisos cromados na grade.
