• Candidato a brasileiro
O Ford EcoSport pode ganhar um concorrente de fato. É que a Kia Motors do Brasil acaba de comprar um terreno em Salto, interior de São Paulo. A idéia é erguer uma fábrica na área de 510 mil metros quadrados já a partir do ano que vem. Como as montadoras adoram uma vantagem fiscal, a marca sul-coreana espera os incentivos tributários do governo para dar seqüência ao projeto. E um dos candidatos a modelo “made in Brazil” é o crossover compacto Soul.
O veículo vai ser lançado oficialmente no Salão de Paris, em outubro, e chega à Europa em fevereiro do ano que vem. No mercado europeu, o Soul terá duas opções de motores, a diesel e gasolina, ambas com 126 cv de potência, e opções de transmissão manual ou automática.
• Glamour de base
A Citroën finalmente faz jus à designação “premium” que sempre fez questão para sustentar o compacto C3. A montadora francesa passa a oferecer opção de transmissão automática seqüencial Auto-Active de quatro marchas no hatch. O câmbio vem sempre acoplado ao motor 1.6 16V Flex, disponível nas versões intermediária GLX e topo de linha Exclusive. A caixa automática tem três programas de comportamento - normal, esporte e inverno, que evita derrapagens em pisos escorregadios - e adiciona R$ 4 mil ao preço final do modelo, que sai por R$ 47.490 e R$ 49.990, respectivamente. A inscrição “Automatique” fixada na traseira identifica a novidade.
• O império contra-ataca
O mercado brasileiro há algum tempo é considerado pela matriz da General Motors um dos principais campos de atuação da montadora. Mas só agora a GM confirmou um investimento realmente grandioso no país. A marca norte-americana lançará nada menos que 20 novos veículos no país até 2012. Entre as novidades que podem ser fabricadas aqui, um novo compacto, que poderia ser o Beat, apresentado no ano passado, ou o Cruze, nova plataforma global da GM, que vai estrear no ano que vem na Europa e que seria feito aqui para substituir o Corsa.
A investida de novos modelos teve início na apresentação do crossover médio Captiva, importado do México desde o início de setembro. Outra investida em andamento é a construção de uma fábrica de motores da GM, em Joinville, em Santa Catarina. A montadora iniciou oficialmente esta semana as obras da planta catarinense, que tem previsão de início de produção no fim de 2009. Lá serão produzidos 120 mil motores e 50 mil cabeçotes por ano. O investimento no complexo industrial totaliza R$ 350 milhões.
