• De quatro
A Lamborghini apresentou seu primeiro superesportivo quatro portas no Salão de Paris. Trata-se do Estoque, um modelo com linhas tradicionais que chega para brigar com os futuros Porsche Panamera e Aston Martin Rapide, com propostas semelhantes. Para equipar a nova máquina italiana, um motor V10 de 560 cv do Gallardo LP 560-4, com tração integral. O Estoque tem previsão de produção e lançamento para 2010 na Europa.
• Compacto de estilo
A Mitsubishi aproveitou o Salão de Paris para apresentar a nova geração do Colt. O compacto, que já foi comercializado no Brasil na metade da década de 90, reaparece com visual inspirado no médio Lancer. Chega com versão de duas e quatro portas e três opções de motor a gasolina. Na Europa, o novo Colt deve ser comercializado até o final do ano.
• Cheio de possibilidades
Uma das estrelas do estande da Hyundai no Salão de Paris é o i20. Justamente o compacto que a marca sul-coreana estuda fabricar na nova planta que será erguida em Piracicaba, interior de São Paulo, a partir de 2010. Antes disso, porém, o hatch será importado para brigar por aqui com Honda Fit, Volkswagen Polo, Citroën C3 e Fiat Punto. Lá fora, o i20 começa com motor 1.4 de 90 cv.
• Charme emprestado
A Seat usou uma estratégia meio manjada para lançar no Salão de Paris seu novo carro, o Exeo. É que o sedã nada mais é do que uma versão remodelada da geração passada do Audi A4. A marca espanhola, que assim como a Audi pertence ao Grupo Volkswagen, apenas se deu ao trabalho de modificar detalhes na traseira, dianteira e faróis, além de incluir o símbolo da Seat. O Exeo passa a ser comercializado na Europa em meados do ano que vem.
