• Visão rubra A Ferrari mostrou as primeiras imagens da 458 Italia, sucessora da F430. O lançamento está marcado para setembro, durante o Salão de Frankfurt. Como é tradição na marca, o estilo foi concebido pelo estúdio italiano Pininfarina. As linhas são agressivas, com ombros altos, lanternas redondas ressaltadas - parecidas com a do antecessor F430 - e faróis que se prolongam em uma fileira de leds. O superesportivo foi equipado com um motor 4.5 V8 central-traseiro. A unidade é capaz de extrair 570 cv de potência a 9 mil rpm e 55 kgfm de torque a 6 mil rpm. Uma potência específica de 126,7 cv por litro - elevadíssima para um propulsor sem aspiração forçada. Acoplado ao motor está um câmbio sequencial com sete marchas e dupla embreagem.A carroceria e a plataforma são constituídas em sua maioria em alumínio e as suspensões são do tipo duplo braço triangular na dianteira e por braços múltiplos na traseira. O peso do conjunto é de 1.380 kg, o que dá uma relação de peso/potência de apenas 2,42 kg/cv. O desempenho anunciado é de impressionar. Da mobilidade até os 100 km/h são necessários menos de 3,4 segundos e a velocidade máxima é superior aos 325 km/h. Em tempos ecológicos, a Ferrari anuncia um consumo médio de 7,3 km/l, com uma emissão de 320 g/km de dióxido de carbono.
• Perspectivas gaúchas
O novo Chevrolet Spark também está na carona do investimento de R$ 2 bilhões que a General Motors prometeu para a fábrica de Gravataí, na Grande Porto Alegre. O compacto, que estreou oficialmente no último Salão de Genebra, em março, deve ser produzido na planta gaúcha a partir de 2012. A mesma unidade, porém, também está cotada para receber o Cruze, nova linha de médios da montadora norte-americana no Brasil.Com 3,64 metros de comprimento e 2,38 m de entre-eixos, o Spark apareceu como conceito em Detroit, em janeiro deste ano, e a versão definitiva surgiu depois, no motorshow suíço. Esta nova geração do modelo é baseada no conceito Beat, colocado “em votação” pela General Motors no Salão de Detroit de 2007. O modelo vai ser vendido nos Estados Unidos e na Europa a partir de 2011. Por aqui, vai ser fabricado nas configurações hatch e sedã e deve ocupar o lugar do Corsa, se posicionando entre as linhas de compactos Celta e Ágile.
