São Paulo - As marcas chinesas sofreram um duro golpe com a mudança na regra do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e estudam alternativas para manter a rentabilidade no mercado brasileiro.
A CN Auto pretende estratificar o repasse do IPI. Assim, haverá modelos cuja incidência do tributo será integral e outros que sequer terão aumento de preço. O grupo traz para o Brasil as vans Jinbei Topic e Hafei Tower. Em breve, começam as vendas da linha de passeio Brilliance.
Representante da chinesa Chana (Changan no país de origem) e da coreana SsangYong, o Grupo Districar optou por manter o cronograma e homologou novos modelos.
A empresa vai lançar ainda automóveis da Haima, apresentados na última edição do Salão de São Paulo.
Os primeiros a vir serão o médio (hatch e sedã) Haima3 e o utilitário esportivo Haima7. As vendas devem iniciar-se entre novembro e dezembro. No mesmo período, chegarão os compactos Changan Benny e Mini Benny.
Os planos para a construção de uma fábrica no Brasil, porém, estão paralisados.
A JAC Motors espera pela baixa do estoque - que deve durar seis meses - para apresentar o novo plano de ação no Brasil, mas, na China, a matriz disse à Folha que a construção da fábrica nacional da marca está congelada.
