Fato: a diretoria da Petrobrás foi informada das irregularidades na empresa antes da Operação Lava Jato, conforme mostram documentos internos divulgados pela geóloga Venina Velosa da Fonseca, que foi gerente-executiva da diretoria de Abastecimento, segundo reportagem do Jornal Valor Econômico publicada nesta sexta-feira, 12. A estatal afirma ter apurado as informações fornecidas pela funcionária.
Conforme a publicação, a geóloga afirma que a presidente da estatal, Graça Foster, foi notificada sobre o tema e a primeira mensagem ocorreu em abril de 2009 quando a atual presidente ocupava a diretoria de gás e energia. Venina voltou a enviar mensagem a Graça depois que ela assumiu o comando da empresa, em fevereiro de 2012. Venina alertou sobre pagamentos de serviços de comunicação que não foram prestados e sobre a escalada de aditivos que elevaram os custos da refinaria Abreu e Lima de U$ 4 bilhões para U$ 18 bilhões.
Ainda de acordo com o jornal, a funcionária, afastada da Petrobrás no mês passado e que deve depor no Ministério Público, diz ter alertado José Carlos Consenza ? que substituiu Paulo Roberto Costa, denunciado por envolvimento em um esquema de desvios ? a respeito dos desmandos sem que nenhuma providência tenha sido tomada.
Matemática: há uma semana o governo da China inaugurou a ponte da baía de Jiaodhou, que liga o porto de Qingdao à ilha de Huangdao. Construído em quatro anos, o colosso sobre o mar tem 42 quilômetros de extensão e custou o equivalente a R$ 2,4 bilhões.
Há uma semana, o DNIT escolheu o projeto da nova ponte do Guaíba, em Porto Alegre, uma das mais vistosas promessas da candidata Dilma Roussef. Confiado ao Ministério dos Transportes, o colosso sobre o rio deverá ficar pronto em quatro anos. Com 2,9 quilômetros de extensão, vai engolir R$ 1,16 bilhão.
Vamos estabelecer comparações entre a ponte do Guaíba e a chinesa:
Extensão: chinesa 42 km; Guaíba 2,9 km.
Custo total: chinesa R$ 2,4 bilhões; Guaíba R$ 1,16 bilhão.
Custo por km: chinesa R$ 57 mi; Guaíba R$ 400 mi.
Tempo de construção: chinesa 4 anos; Guaíba 4 anos.
Tempo de construção por km: chinesa 35 dias; Guaíba 503 dias.
Os números informam que, se o Guaíba ficasse na China, a obra seria concluída em 102 dias por R$ 170 mi. Se a baía de Jiadhou ficasse no Brasil, a ponte não teria prazo e seria calculada em trilhões. Como o Ministério dos Transportes está arrendado ao PR, financiado por propinas, barganhas e permutas ilegais, o País do Carnaval abrigaria o partido mais rico do mundo.
Corruptos existem nos dois países, mas só o Brasil institucionalizou a impunidade. Se tentasse fazer na China uma ponte como a do Guaíba, Alfredo Nascimento daria graças aos deuses se o castigo se limitasse à demissão. No dia 19/07/11, o tribunal chinês sentenciou à execução dois prefeitos que estavam envolvidos em desvio de verba pública.
Adotada esta prática no Brasil, teríamos que eleger um Congresso por ano .
Benedito Anselmo Filho
