Já há mais de uma década, os compactos com perfil aventureiro têm atraído compradores no mercado brasileiro. A não ser pela Ford, que tinha o EcoSport, as demais montadoras preferiram inicialmente recorrer a versões "marombadas" de modelos já existentes, com os chamados off-road-ligth. Hoje, praticamente todas as marcas têm SUVs compactos em suas gamas - as exceções, por enquanto, são a Fiat e a Toyota. Mas, ironicamente, muitos desses novos SUVs são bem menos aventureiros que aqueles modelos adaptados do começo da história. Um bom exemplo de off-road-ligth robusto é o Renault Stepway. Tanto que ele consegue se manter em linha, mesmo disputando espaço nas concessionárias Renault com dois SUVs compactos, o Duster e o Captur. Na reestilização pela qual passou, em meados de 2019, o Stepway ganhou uma aparência ainda mais aventureira, com o aumento da altura para o solo em 5 mm, para chegar em 18,5 cm.
Este aumento de altura, na verdade, não foi para aumentar a capacidade de travessia alagados ou para superar obstáculos que o modelo teve a suspensão elevada. No caso específico, foi por conta da instalação do CVT, que ocupa mais espaço que a caixa manual. O Stepway é tratado como um modelo à parte dentro da gama Sandero. Além da roupagem específica, como moldura nas caixas de roda, para-choques com proteção e rack no teto, a versão aventureira traz sempre um conteúdo mais completo. E a configuração Iconic é a que fica no topo da gama. Ela traz itens exclusivos como rodas diamantadas, bancos de couro e sensores de luminosidade e chuva.
Externamente, o Stepway acompanhou as alterações implementadas na linha Sandero. Caso da grade com um friso que contorna a parte inferior e outro que atravessa a logomarca da montadora e parece invadir os conjuntos óticos. Uma diferença é que no Stepway, nicho do farol de neblina é quadrangular e recebe uma moldura prateado - no Sandero, a moldura é redonda. A assinatura luminosa com luzes diurnas de led, no formato de "C" no contorno dos faróis. Atrás, as lanternas são em led e se prolongam na tampa traseira.
O motor da linha Stepway é sempre o mesmo SCe 1.6 litro de 16V, capaz de entregar 115/118 cv de potência e 16 kgfm de torque máximo, com gasolina/etanol. Quando equipado com o câmbio CVT, o Sandero traz de série o controle eletrônico de estabilidade e tração. No interior, a central multimídia segue com tela sensível ao toque de sete polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
