A principal atração da Chevrolet na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo, o Bolt EV já tem data para estrear comercialmente no Brasil: outubro. Trata-se do primeiro carro elétrico da marca no país. O modelo chega às concessionárias a R$ 175 mil e será ofertado no país na versão Premier, a mais tecnológica e sofisticada da gama. “O Bolt EV revolucionou o mundo por ser o primeiro carro 100% elétrico a combinar preço e autonomia semelhantes ao de um carro médio a combustão igualmente bem equipado.
No Brasil, ele simboliza para nós o início da era da eletrificação. É o primeiro grande passo para um horizonte mais sustentável, seguro e conectado, alinhado com a visão de futuro da General Motors de zero emissão, zero acidente e zero congestionamento”, destacou em nota Hermann Mahnke, diretor de marketing da GM Mercosul. Ainda segundo o executivo, o Bolt EV vai chegar em um momento de busca por novas soluções de mobilidade, que passam pela conectividade, sustentabilidade e eletrificação, além da forma como as pessoas interagem com os automóveis.
FUTURO.
Para a empresa, o caminho para a democratização da eletrificação envolve vários elementos importantes, como infraestrutura, custo dos veículos, políticas públicas e o reconhecimento dos benefícios proporcionados pela tecnologia frente a veículos convencionais e híbridos. Afinal, os veículos elétricos não emitem poluição sonora nem atmosférica, possuem menor custo de manutenção, menor custo por quilômetro rodado e um desempenho de propulsão superior.
AUTOMÓVEL.
Segundo a Chevrolet, o Bolt EV é capaz de rodar 383 quilômetros com uma carga pelo padrão norte americano EPA – os números podem variar nos padrões europeus de teste. O modelo ainda conta com sistema regenerativo que aproveita a energia dissipada em frenagens e desacelerações para ampliar sua autonomia e garantir tranquilidade ao usuário em viagens mais longas.
A recarga das baterias é feita em omadas e há opções que combinam com diferentes necessidades de deslocamento do usuário. No caso de m carregador semirrápido, uma hora garante 40 km de autonomia. Já em carregadores rápidos, encontrados m eletropostos, bastam 30 minutos para transitar mais 145 km. Vale ressaltar que o brasileiro roda, em édia, 40 km em seus deslocamentos diários.
