Apresentado pela primeira vez ao mundo durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, o Defender está de volta. Ícone da Land Rover, o veículo é lançado em versão completamente atualizada. A sua tradicional silhueta foi mantida, mas elementos contemporâneos foram adicionados ao design, bem como uma série de evoluções tecnológicas.
Trata-se de um carro desenvolvido para corações aventureiros. De um lado, o luxo e o refinamento da família Range Rover, de outro, os utilitários esportivos altamente eficientes e versáteis da linha Discovery. A linha compreende os modelos S, SE, HSE, First Edition e, o top de linha, o Defender X, com carroceria em versões 110 e 90.
“Nós idealizamos o novo Defender para ser um carro pronto para qualquer situação, com um design inspirado no passado, mas não preso a ele”, afirmou em nota Gerry McGober, diretor de design da Land Rover.
Espaço
O novo Defender oferece avançadas tecnologias para o tráfego em todos os tipos de terreno. Entre as características inovadoras, há uma manopla de câmbio montada no painel, de forma a acomodar um assento opcional extra.
Isso significa que o Defender 110 oferece configurações de quatro, cinco, ou até sete assentos, com espaço de carga atrás da segunda fileira de até 1075 litros. Mais: caso a segunda fileira seja dobrada, o espaço aumenta para 2380 litros.
Já o Defender 90 poderá acomodar até seis ocupantes em um veículo de tamanho compacto para a família. O piso emborrachado promete evitar estragos resultantes das aventuras diárias ou das expedições. E o teto de tecido dobrável opcional proporciona a sensação de teto aberto e permite que os passageiros nos assentos da segunda fileira do 110 se levantem quando estacionados para proporcionar uma experiência de safári.
4 x 4
O novo Land Rover Defender passou por mais de 62 mil testes para aprovação de sua engenharia e chega ao mercado mundial com quatro opções de motores, sendo duas a diesel e duas a gasolina.
