Fazia calor naquele início de 1965 quando um encontro definiria os rumos de São José dos Campos que, até a década de 1950, era conhecida por ser território aprazível para tratar tuberculose, a "cidade sanatório".
Eis que dois entusiastas da aviação se encontrariam e mudariam, ao lado de outros profissionais, o rumo da história de São José.
O jovem militar da Força Aérea Ozires Silva, aos 34 anos e recém-formado no ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), conheceu o engenheiro francês Max Holste, famoso construtor de aviões em passagem pelo Brasil.
Ozires contou seus planos de construir um avião bimotor nacional. Meio desconfiado da capacidade dos brasileiros, Holste engajou-se no projeto e um time de alto gabarito foi criado ao redor do sonho de levantar as asas do Brasil.
Na manhã chuvosa de 22 de outubro de 1968, para uma "torcida" de engenheiros e militares, o primeiro protótipo do Bandeirante decolou da pista de terra batida do aeroporto de São José. "Não dá para descrever a emoção", lembra Ozires Silva.
Para produzir o avião em série, foi criada a empresa de economia mista Embraer, em 1969, companhia aeronáutica que colocou São José no mapa mundial da aviação.
A fabricante comemora seus 50 anos na próxima segunda-feira, com uma solenidade em sua sede, na unidade Faria Lima, região sudeste de São José. Também será uma despedida do local, que passará a abrigar a Boeing Brasil Commercial, empresa criada pela gigante norte-americana com a compra de 80% da Aviação Comercial da Embraer, que terá 20% do negócio.
Se de um lado destaca-se o orgulho pela história da Embraer, por outro fica a expectativa de um novo capítulo na vida da companhia, uma "refundação" tanto para a fabricante quanto para a cidade.
A Embraer se dividirá, com a Aviação Comercial nas "asas" da Boeing e os demais setores permanecendo sob o nome Embraer. Ambas terão unidades em São José e poderão escrever, juntas, mais 50 anos da história da aviação mundial..
