Composto por "pórticos", com câmeras e sensores capazes de identificar o veículo por uma tag de cobrança ou pela placa, a tecnologia permite a cobrança justa da tarifa de acordo com o trecho rodado, de forma mais fácil, rápida e segura.

O free flow traz uma série de benefícios: maior conveniência para os motoristas, melhoria na fluidez do trânsito, eficiência na coleta de tarifas, além da redução dos custos operacionais.

A concessionária assumiu a operação e manutenção da rodovia em abril de 2015, na estrada que interliga São José dos Campos a Caraguatatuba, com objetivo de aprimorar e modernizar o caminho para o Litoral Norte.

INVESTIMENTO

O valor total investido ao longo da concessão será de R$ 7,6 bilhões, sendo R$ 6,2 bilhões de aporte público e R$ 1,4 bilhão custeado pela concessionária. A fiscalização é realizada pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo).

As rodovias que contemplam a cobrança da tarifa de pedágio por meio do Sistema Automático Livre (free flow) devem prever a implantação de sinalização vertical e horizontal de forma a garantir a informação prévia ao usuário de que o trecho é dotado de pórticos de cobrança automática, conforme diretrizes estabelecidas pela Artesp.

As placas de sinalização vertical de indicação e demais componentes de sinalização utilizados devem respeitar os manuais e normas vigentes de sinalização viária.

As seguintes informações devem ser apresentadas, no mínimo, ao usuário de maneira agrupada ou em placas distintas, sendo observadas as melhores técnicas de engenharia viária, garantindo a sua correta visualização:

Utilização do Sistema Automático Livre na via:

Valores de tarifa de pedágio.

Procedimentos para veículos isentos e outras situações especiais.

Configuração de infração de trânsito no caso de não pagamento da tarifa de pedágio.

Local, contato telefônico ou sítio eletrônico onde o usuário possa obter mais informações.

Opções de pagamento automático aceitos pela gestão da via para o pagamento da tarifa.