As cidades do Vale do Paraíba têm conseguido fazer a lição de casa e reduzir o número de vítimas em acidentes de trânsito.
O ano de 2022 encerrou com 337 mortes nas estradas e vias municipais, terceiro ano com menos óbitos no trânsito de toda a série histórica do Infosiga (Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo), que começa em 2015.
Os anos com as menores quantidades de mortes nas estradas foram 2021, com 327, e 2020, com 332. Entre 2015 e o ano passado, o período mais letal foi em 2016, com 431 mortes em acidentes de trânsito na região.
Se as cidades estão conseguindo reduzir as mortes nas estradas, o mesmo não acontece com as vítimas de homicídios, que continuam crescendo na RMVale.
Com dados até novembro, o ano passado tem mais mortes em homicídios do que 2021 inteiro: 338 contra 335. Com isso, a região se consolida como a mais violenta do interior do estado e a única a ultrapassar 300 vítimas em homicídios no ano.
HISTÓRICO
A região já teve mais mortes por acidentes de trânsito do que em homicídios. Isso aconteceu entre 2016 e 2019, quando o número de pessoas mortas nas estradas foi maior do que em assassinatos.
Em 2015, os acidentes fizeram 425 vítimas e os homicídios, 388. Nos anos seguintes, a diferença sempre foi maior para os acidentes: 2016 (431 a 428), 2017 (368 a 329), 2018 (358 a 338) e 2019 (390 a 303).
A partir daí, os homicídios subiram enquanto os acidentes fatais começaram a reduzir na região. Em 2020, foram 344 vítimas assassinadas contra 332 mortes no trânsito. Em 2021, os acidentes deixaram 327 mortes e os homicídios, 335. No ano passado, os crimes contra a vida superam os acidentes mesmo faltando o mês de dezembro na estatística: 338 vítimas assassinadas até novembro contra 337 mortes em acidentes, no ano todo.
