A Embraer e a NAC (Nordic Aviation Capital), líder global de leasing de aeronaves regionais, assinaram um contrato firme para até 10 posições de conversão de E-Jets para cargueiros dos modelos E190F/E195F, com entregas previstas para 2024.
Em maio deste ano, ambas as companhias haviam assinado um acordo agora confirmado. As aeronaves para conversão virão da frota já existente de E190 e E195 da NAC.
Em julho deste ano, a NAC assinou um memorando de entendimento com a Astral Aviation, com sede em Nairobi, Quênia (África), para a conversão das duas primeiras aeronaves cargueiras do modelo E190F.
Segundo a Embraer, as conversões de E-Jets para cargueiros oferecem a melhor economia e desempenho operacional no segmento.
“Os E-Jets cargueiros terão 50% a mais de capacidade em termos de volume, tendo três vezes mais alcance que grandes turboélices de carga e custos operacionais até 30% menores do que narrowbodies”, informou a fabricante.
Com mais de 1.700 E-Jets entregues pela Embraer em todo o mundo, os clientes dos cargueiros se beneficiam de uma rede global de serviços e contam com amplo portfólio de produtos já disponíveis para apoiar suas operações.
As conversões para cargueiro serão realizadas nas instalações da Embraer no Brasil e incluem, entre outras coisas, a porta de carga dianteira principal, sistema de movimentação de carga e reforço de piso.
Combinando os compartimentos de carga inferior e superior, a carga útil estrutural máxima é de 13,1 mil quilos para o E190F e de 14,3 mil quilos para o E195F.
Considerando a densidade de carga típica do comércio eletrônico, os pesos e volumes líquidos são de 10,7 mil quilos para o E190F e de 12,3 mil quilos no E195F.
