As avenidas Cassiopéia e Cidade Jardim, localizadas na zona sul de São José dos Campos, devem passar por diversas intervenções viárias visando a redução no número de acidentes. As ações serão realizadas mediante investimento na ordem de 2,5 milhões. O valor sairá dos cofres do município, mas ressarcido posteriormente por meio do programa Movimento Paulista de Segurança no Trânsito, do Governo do Estado.
As avenidas foram escolhidas por apresentarem grande número de acidentes envolvendo pedestres. Somente em 2016, a Cidade Jardim registrou oito acidentes com vítimas, mesma quantidade da Cassiopéia, que possui apenas um quilômetro de extensão. Ambas fazem parte das áreas consideradas de elevado risco para transporte não motorizado, como bicicleta.
As intervenções previstas no projeto, que está em sendo negociado com o Detran (Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo), contemplam 13 ações definidas a partir de três eixos de atuação: pedestres, motociclistas e fatores de risco. Os dois primeiros referentes aos os grupos que mais sofrem acidentes e o terceiro os principais fatores de risco que geram os acidentes.
As iniciativas previstas contemplam reforço na sinalização para pedestres, com implantação de novas faixas de travessia pintadas com uma tinta especial refletiva. Além disso, serão instaladas luminárias de LED, permitindo maior destaque para os pontos de travessia. As vias vão receber ainda, em determinados pontos, áreas de convivência denominadas "placemaking". Trata-se de espaços públicos totalmente voltados para as pessoas, visando transformar áreas de circulação em pontos de encontro, estimulando interações e promovendo hábitos saudáveis.
TECNOLOGIA
Dentro da proposta apresentada pela prefeitura está a "Faixa de Pedestre Tecnológica". A ideia é utilizar tecnologia para estimular as pessoas a utilizarem as faixas de pedestres. A proposta se baseou no mesmo conceito adotado pela escada com piano implantada no metrô Odenplan, em Estocolmo, Suécia.
No País, a iniciativa teve como objetivo aumentar o uso da escada convencional em relação ao da escada rolante. Em São José, a prefeitura está desenvolvendo, em parceria com o Parque Tecnológico, uma tecnologia que possa ser agregada à faixa de pedestres, dentro do conceito proposto.
Como se trata de uma proposta inovadora, e que ainda não foi desenvolvida no Brasil, a Secretaria de Mobilidade Urbana não consegue detalhar o projeto no momento, o que deve acontecer de forma detalhada no prazo máximo de 30 dias.
A previsão é que já no segundo ano de implantação do projeto, as vias registrem queda de 75% na quantidade de acidentes com vítimas. No terceiro ano, a meta é que esse índice seja de 85%. Procurada, a prefeitura disse apenas que o projeto "está em fase de estudos, para fechamento do convênio".
