Para resolver o dilema da busca por vagas de estacionamentos nos grandes centros urbanos, a Ford apresentou na Europa nova tecnologia que tem testado junto aos motoristas. O sistema, desenvolvido em parceria com a Vodafone, chama Guia de Vagas de Estacionamento e faz parte de um amplo programa de testes de tecnologias de mobilidade - o Komod, desenvolvido por um consórcio industrial na Alemanha com um aporte de 15 milhões de euros.
Estudos mostram que, em grandes cidades como Londres e Frankfurt, cerca de 30% do trânsito é causado por veículos à procura de espaço para estacionar, o que gera perda de tempo, consequentemente, de dinheiro. E o problema não se deve só a falta de vagas, mas a dificuldade de encontrá-las.
“Os aplicativos de navegação são ótimos para nos ajudar a chegar ao nosso destino, mas não são tão eficientes na hora de estacionar, especialmente no centro das cidades”, afirmou em nota Tobias Wallerius, engenheiro de Desenvolvimento do Produto da Ford Europa. “O Guia de Vagas de Estacionamento é uma tecnologia que pode ajudar o motorista a completar o seu percurso mais rápido, economizando tempo e dinheiro, além de beneficiar a qualidade do ar”.
Durante os testes, os veículos são conectados a um sistema central de computadores que, a partir de sua localização geográfica, também dá informações em tempo real sobre o estado das vias e sinais digitais dinâmicos de trânsito.
Extras.
A Ford e a Vodafone demonstraram ainda em encontro outros recursos que estão sendo desenvolvidos dentro do programa. Entre eles, o sistema de assistência de semáforos que mostra no painel do carro o tempo restante para os sinais à frente mudarem do vermelho para o verde. O aviso ajuda a evitar frenagens bruscas, aumentando a segurança e a fluidez no trânsito.
Há ainda o sistema de informação de túneis, que alerta sobre o fechamento de faixas, limites de velocidade e avisa sobre a existência de veículos lentos à frente. E o chamado Vario Display, que mostra no painel eventos maratonas, shows ou jogos de futebol capazes de afetar o tráfego local. Ainda é possível receber alertas de mau tempo, perigos e acidentes na pista. Assim, motoristas podem ajustar, inclusive, a sua rota.
O objetivo das soluções testadas é permitir que todos tomem a melhor decisão sobre o seu caminho. No futuro, a comunicação veículo-a-veículo e veículo-a-infraestrutura, ambas em teste, deverão ter papel ainda mais importante na segurança e na autonomia do automóvel.
