A fabricante brasileira Eletra detalhou os modelos de ônibus elétricos que serão destinados a São José dos Campos após a aprovação de um financiamento de R$ 879,4 milhões pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para a aquisição dos veículos.
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A programação industrial prevê 380 unidades para o município, entre articulados, básicos e padron, com entregas previstas para 2026 e 2027.
Do total destinado à cidade, 24 são ônibus articulados, 144 são básicos e 212 do modelo padron. Os veículos fazem parte de um projeto que prevê a substituição da frota municipal por 400 ônibus elétricos até 2027.
A quantidade de 380 unidades corresponde à programação de fabricação apresentada pela Eletra e se soma aos 20 veículos já entregues à cidade.
O financiamento aprovado pelo BNDES permitirá à Green Energy adquirir os veículos equipados com tecnologia da Eletra. O projeto prevê investimento de aproximadamente R$ 1,139 bilhão na compra dos ônibus.
Eletra vende 713 ônibus elétricos
Instalada em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, a Eletra fechou a venda de 713 ônibus elétricos para diferentes cidades brasileiras. A produção e as entregas estão programadas para 2026 e 2027.
Além de São José dos Campos, os veículos serão destinados à capital paulista, Belo Horizonte (MG), Recife (PE), Montes Claros (MG) e Hortolândia (SP).
São José dos Campos concentra a maior encomenda, com 380 unidades. São Paulo aparece em segundo lugar, com 168 ônibus, seguida por Belo Horizonte, com 100, Recife, com 40, Montes Claros, com 18, e Hortolândia, com sete.
Do total comercializado, 122 veículos são articulados, de maior capacidade, destinados aos sistemas de transporte de São Paulo e São José dos Campos.
A expansão das encomendas acompanha o crescimento industrial da fabricante, que projeta ampliar sua produção em 87% de 2025 para 2026. A empresa também prepara investimentos superiores a R$ 270 milhões para aumentar a capacidade produtiva, desenvolver ônibus rodoviários e de fretamento e conquistar novos mercados internacionais.
Chassis elétricos com tecnologia nacional
Uma das principais mudanças na produção da Eletra está no processo de fabricação dos veículos. A empresa passou a transformar estruturas mecânicas fornecidas por parceiros industriais em chassis elétricos completos, que posteriormente seguem para a instalação da carroceria.
Anteriormente, em determinadas plataformas, a eletrificação era realizada depois do encarroçamento. Com a nova sequência, a fabricante pretende reduzir em mais da metade o tempo necessário para eletrificar os chassis, ampliar a produtividade e organizar melhor as linhas de montagem.
Outro destaque é a participação da indústria nacional. Segundo a Eletra, mais de 93% dos componentes utilizados nos chassis são produzidos no Brasil, incluindo equipamentos e sistemas necessários à eletrificação.
A fabricante aposta no desenvolvimento de tecnologia eletroeletrônica nacional para atender à crescente demanda por ônibus elétricos no transporte coletivo.
São José prepara estrutura para recarga
A chegada dos novos veículos exige uma ampla estrutura de abastecimento elétrico em São José dos Campos. A Prefeitura está implantando uma rede de nove estações e 156 pontos de recarga para atender à futura frota.
A Estação Sul, concluída em agosto de 2026, conta com 17 carregadores, cada um com dois conectores. A estrutura permite recarregar até 34 ônibus simultaneamente e tem potência instalada de 4,5 megawatts.
O planejamento municipal prevê oito estações de carregamento, além da unidade já existente na Linha Verde.
Segundo o cronograma apresentado pela Prefeitura, 20 ônibus elétricos do contrato já estavam em circulação no início de novembro. Outros 89 veículos devem chegar até dezembro de 2026, sendo 24 articulados em novembro e 65 ônibus em dezembro.
A expectativa é terminar 2026 com 109 veículos recebidos. As demais unidades serão entregues em lotes mensais, com conclusão prevista para junho de 2027.
Locação dos ônibus
O modelo adotado em São José dos Campos também estabelece uma divisão de responsabilidades entre as empresas envolvidas no novo sistema de transporte.
A Green Energy fornece os ônibus por meio de um contrato de locação com a Urbam, empresa municipal que disponibiliza os veículos às operadoras responsáveis pelo transporte de passageiros.
Assinado em março de 2025, o contrato tem valor estimado de R$ 2,718 bilhões ao longo de 15 anos. O acordo inclui obrigações que vão além da aquisição dos veículos, como documentação, seguros, manutenção e condições de utilização da frota.
A Green Energy responde pela manutenção preventiva e, conforme as condições contratuais, pela recuperação da autonomia mínima das baterias durante os primeiros oito anos de operação de cada ônibus. Depois desse período, a responsabilidade passa à Urbam.
Já a administração municipal assume despesas específicas, entre elas a manutenção corretiva fora das garantias, a substituição de pneus por desgaste natural e os custos relacionados à infraestrutura de recarga.
A Prefeitura também mantém separadas as responsabilidades pela operação das linhas, bilhetagem, infraestrutura de carregamento e gestão do sistema, dentro do novo modelo de transporte coletivo de São José dos Campos. Essas áreas demandarão licitações separadas.
* Com informações do Diário dos Transportes
