A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, anunciou nesta segunda-feira (3) que seu protótipo de engenharia (“carro voador”) concluiu seu primeiro voo de transição parcial (voo na horizontal), marcando um marco no desenvolvimento e nos testes da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da empresa.
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Realizado na unidade da Embraer em Gavião Peixoto (SP), o voo envolveu o acionamento da hélice propulsora traseira da aeronave, sinalizando assim o início da fase de transição do voo vertical para o voo sustentado por asas.
Durante o teste, a aeronave atingiu uma velocidade estabilizada de 27 nós (50 km/h) e uma velocidade em relação ao solo máxima de 30 nós (55 km/h), com o propulsor traseiro operando em até 1.200 RPM.
O voo durou 3 minutos e 9 segundos e percorreu aproximadamente cerca de 1,5 quilômetro, a uma altura de 27 metros do solo.
"Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na jornada de desenvolvimento da Eve", disse Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility.
"O acionamento bem-sucedido do sistema de propulsão traseira em voo valida um aspecto fundamental do projeto de nossa aeronave e nos aproxima da entrega de soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis."
Transição é um dos aspectos mais críticos do voo
Segundo a Eve, a fase de transição é um dos aspectos mais críticos do voo de um eVTOL, pois envolve a mudança da aeronave da sustentação vertical para o voo de cruzeiro (avanço). A conclusão bem-sucedida deste teste inicial de transição parcial impulsiona ainda mais os esforços da Eve para expandir o envelope de voo da aeronave e validar o desempenho dos sistemas.
"Este voo demonstrou com sucesso o acionamento do propulsor traseiro em voo e validou metas de desempenho importantes no início da fase de transição", disse Marcelo Basile, chefe de engenharia da Eve Air Mobility. "Os dados coletados apoiarão a continuidade da expansão do envelope à medida que avançamos para velocidades mais altas e testes de voo de transição mais complexos."
A equipe de engenharia de testes de voo da Eve continua realizando análises estruturais e de cargas para embasar a futura expansão do envelope de voo. Após o programa de testes de voo da aeronave, a empresa planeja realizar testes de datalink para validar o desempenho do enlace de rádio e dar suporte a operações em velocidades de até 50 nós (92,6 km/h).
Nas próximas semanas, a Eve espera ampliar progressivamente o envelope de velocidade da aeronave, incluindo voos adicionais com a ativação do propulsor traseiro (pusher) como parte da campanha mais ampla de testes de voo de transição.
