O projeto será construído sobre mesmo chassi, garantindo robustez para uso severo e terá opções de motorização flex, diesel e híbrida, atendendo tanto às demandas tradicionais quanto às exigências de eficiência energética.

A previsão de lançamento é para 2028, com produção inicial concentrada no continente sul-americano.

Embora a GM e a Hyundai ainda não tenham confirmado oficialmente o local de fabricação, a expectativa é de que a planta de São José dos Campos seja escolhida. O complexo já concentra a engenharia da S10, retomou recentemente o segundo turno em razão do aumento da demanda e recebeu investimentos importantes da montadora nos últimos anos.

A unidade local da GM conta atualmente com quase 3 mil funcionários e é considerada estratégica dentro do portfólio da empresa no Brasil. Caso a produção da nova picape da Hyundai seja confirmada para a cidade, o impacto será direto em termos de empregos, movimentação econômica e consolidação de São José dos Campos como polo industrial automotivo.

A aliança entre GM e Hyundai vai além da simples produção de veículos. O acordo contempla também compartilhamento de tecnologias, pesquisa em baterias, semicondutores e fortalecimento da cadeia de suprimentos.

Esse movimento é visto como estratégico para reduzir custos de desenvolvimento, acelerar lançamentos e enfrentar a concorrência de marcas chinesas, que vêm ganhando espaço com preços competitivos e modelos eletrificados.

Na prática, cada montadora continuará lançando veículos com suas próprias marcas e identidade, mas dividindo a base tecnológica e estrutural. Isso permite ganho de escala e maior competitividade em mercados desafiadores como o brasileiro.