A obra de construção da Via Jaguari, que ligará a região norte ao centro de São José dos Campos, sofreu novo atraso, dessa vez por mais dois meses.
O novo termo de aditamento do contrato foi publicado na tarde dessa quarta-feira (23) no diário oficial. Com isso, o prazo de entrega da obra passou dessa quarta-feira para o dia 23 de dezembro.
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Segundo a última medição, que foi atualizada no dia 16 de outubro, o percentual executado era de 92,66%. "A região da obra apresenta trechos com presença de solos moles. Dentro da metodologia prevista pelo projeto estava a aplicação de aterros de sobrecarga para garantir o adensamento e estabilização dessas camadas, por prazo previsto de 6 meses. Na região mais próxima da via Norte, o prazo para atingimento do recalque previsto foi de aproximadamente 9 meses. Os recalques máximos atingidos foram superiores a 1 metro. Apesar das ações para a recuperação de um tempo maior de estabilização geotécnica, fez-se necessário prorrogar o prazo contratual. Os últimos trechos da camada final do pavimento estão sendo finalizados, assim como as calçadas e alambrados de direcionamento de fauna", justificou a Prefeitura.
Atraso.
O serviço teve início em junho de 2022 e deveria ter sido concluído em dois anos, mas a obra havia avançado apenas 79,35% até o dia 23 de junho desse ano. Na ocasião, o contrato com a empresa Compec Galasso foi prorrogado por mais quatro meses e o custo passou de R$ 52,3 milhões para R$ 64,8 milhões, um acréscimo de 23,89%.
Em junho, a Prefeitura alegou que a primeira prorrogação do contrato era necessária "para compensar os dias de chuva ocorridos no período de agosto de 2022 a fevereiro de 2023 além dos prazos transcorridos entre a licença de instalação até a emissão das autorizações para manejo no local pela Coordenadoria de Fauna Silvestre da Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Governo do Estado de São Paulo e que impactaram o andamento da obra em seu início".
Também em junho, ao comentar o aumento no custo da obra, a Prefeitura argumentou que "se deu pelo volume de serviços para o tratamento da camada de solo mole, em quantidade superior ao indicado pelo projeto básico no trecho em plataforma de terraplenagem, bem como de afloramento rochoso em cota superior ao previsto, implicando na necessidade de perfurar a rocha para executar a fundação da ponte, além da aplicação do reajuste previsto em contrato até abril de 2023, conforme legislação".
Impasse.
A intenção de construir a via foi anunciada pelo então prefeito Felicio Ramuth (PSD) em março de 2018. No entanto, apenas em maio de 2019, após a publicação do primeiro edital da obra, a Prefeitura protocolou na Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) o pedido de avaliação ambiental do projeto.
Em maio de 2020, a Prefeitura chegou a assinar um primeiro contrato para a obra, com a empresa DP Barros, no valor de R$ 32,4 milhões. Porém, como o projeto da via teve que ser alterado por exigências da Cetesb, esse contrato foi rescindido amigavelmente em fevereiro de 2022 e uma nova licitação foi aberta.
Essa segunda licitação foi vencida pela empresa Compec Galasso, com valor de R$ 52,3 milhões – o que já representava um aumento de 61,41% sobre o valor do contrato anterior. O processo de licenciamento ambiental foi concluído apenas no fim de outubro de 2022.
Obra.
A obra, que é feita por meio de convênio entre Prefeitura e Estado, inclui implantação de via entre as estradas do Jaguari e da Petybon, construção de ponte e recapeamento.
O projeto foi dividido em dois trechos. O primeiro foi o recapeamento de 1,8 quilômetro que se estende da Estrada do Jaguari (SJC-070) pela Estrada da Petybon (SJC-247) até o acesso à fábrica da J. Macedo. Nesse ponto começou a implantação da Via Jaguari, com 3,8 quilômetros, cruzando o Rio Paraíba do Sul - a ponte terá 240 metros de comprimento, 11,2 metros de largura e 10 metros de altura - em traçado paralelo à via férrea, até a Via Norte.
A Prefeitura alega que a Via Jaguari "visa melhorar a interligação entre a região norte e a região central da cidade através da criação de um novo acesso, reduzindo o tráfego de caminhões dentro dos bairros da região norte, o que promoverá melhoria no trânsito e mais segurança a moradores e motoristas".
Comentários
2 Comentários
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Georges 23/10/2024Estão aprendendo com a CCR Rio? Enrola e pede crédito no BNDES? -
Joel de oliveira 23/10/2024Tudo normal segue o velório,o importante é terminar a obra esse ano kkkkk