Duas empresas disputam o contrato para elaboração do projeto executivo da segunda fase da Linha Verde. As propostas foram recebidas até essa segunda-feira (19).
Apresentaram proposta na licitação aberta pela Prefeitura de São José dos Campos as empresas ABS Engenharia e Multiplano Engenharia, ambas com sede em São Paulo. Após análise da documentação, serão abertas as propostas financeiras daquelas que tiverem sido habilitadas.
Vencerá a disputa a empresa que tiver feito a menor proposta – o valor máximo é de R$ 2,97 milhões. O prazo para elaboração do projeto será de seis meses.
SEGUNDA FASE.
Essa segunda fase da Linha Verde é o Anel Viário Leste, que terá duas etapas: uma ligará o Terminal Intermunicipal até a região da Igreja da Cidade e da Faculdade de Medicina; a outra, até o Parque Tecnológico.
Ao contrário da primeira fase da Linha Verde, em que foram construídas vias exclusivas para os VLPs (Veículos Leves sobre Pneus), nessa segunda fase os novos trechos poderão ser utilizados por todos os veículos, inclusive os particulares. A ideia da nova via é permitir a interligação de toda a cidade sem a necessidade de uso da Dutra.
A expectativa da Prefeitura é de que o projeto executivo esteja concluído até junho de 2023. É esse projeto que irá apontar o custo e o prazo para construção do Anel Viário Leste – posteriormente, outra licitação será aberta para a execução da obra.
PRIMEIRA FASE.
Com 14 meses de atraso, a primeira fase da Linha Verde teve o traçado completo liberado no início de dezembro de 2022, com as duas últimas estações de embarque e desembarque. Antes, outras sete haviam entrado em operação no fim de julho, e quatro no fim de outubro. Ao todo, são 13 estações. O traçado de 17 quilômetros liga o Campo dos Alemães ao Terminal Intermunicipal e ao Centro.
A obra da primeira fase, que custaria inicialmente R$ 55,832 milhões, ficou em R$ 77,83 milhões. Desse valor, R$ 30 milhões foram aportados pelo governo estadual e o restante pelo município. Somados todos os contratos, o custo da primeira fase da Linha Verde chegou a R$ 193 milhões. O cálculo inclui R$ 60,9 milhões com desapropriações, R$ 39 milhões para a compra de 12 VLPs e equipamentos de recarga das baterias, R$ 5,459 milhões pela supervisão da obra, R$ 7,8 milhões pelas estações e R$ 2 milhões para a rede semafórica inteligente nos cruzamentos com as vias.
