A menos de 3 km da tragédia, placa proíbe trânsito de carretas

Na noite da quinta-feira, 20 de fevereiro,, um grave acidente na rodovia Waldir Canevari, no trecho entre São José da Bela Vista e Nuporanga, resultou na morte de 12 estudantes da Universidade de Franca (Unifran). A responsabilidade pela via onde ocorreu a tragédia é municipal, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

A rodovia em questão se trata de uma vicinal de pista simples, com um acostamento "improvisado" de terra e com um desnivel grande para a pista. Durante a vicinal é possível identificar placas informando a proibição de caminhões e carretas na rodovia, justamente por se tratar de uma estrada simples e sem o devido preparo. O trecho tornou-se ainda mais perigoso nos últimos meses devido ao aumento do fluxo de veículos, consequência da interdição da principal rota da região: a SP-345 (Rodovia Prefeito Fábio Talarico).

"Sou moradora de uma chácara que fica na rodovia prefeito Fábio Talarico, estrada muito tranquila até pouco tempo atrás, acontece que caminhoneiros, carretas, pra fugir do pedágio da Anhanguera, cortam pelas vicinais, que não estão preparadas pro tráfego pesado, o estado precisa resolver isso urgente", destacou Eleni Santos, moradora da região.

A ponte sobre o rio Salgado, localizada no km 63,3, foi interditada pelo DER no dia 19 de novembro de 2024, após a identificação de uma trinca em um dos pilares de sustentação, causada pelo deslocamento de um talude. Desde então, com a rodovia interditada, os motoristas vêm sendo orientados a utilizar rotas alternativas.

O DER-SP orienta o percurso que passa pelas rodovias SP-334 (Cândido Portinari), SP-351 (Altino Arantes) e SP-330 (Anhanguera). Essas alterações impactaram diretamente o tráfego na região, levando um maior volume de veículos para estradas vicinais, como a Waldir Canevari e a Jorge Luís, onde ocorreu o acidente fatal. Por elas, o desvio é menor.

Em nota, o DER-SP lamentou "profundamente" o acidente e se solidariza com os familiares e amigos das vitimas. O Departamento informou também que a finalização do projeto executivo da obra estrutural que será realizada na ponte sobre o rio Salgado, no km 63,3 da Rodovia Prefeito Fábio Talarico (SP 345), com previsão de início da licitação na primeira quinzena de março e início das obras, no menor prazo possível, com duração estimada entre 4 e 6 meses.