Finalmente as obras de recuperação da rodovia MG-428 entre Rifaina e Araxá (MG) tiveram início. Os funcionários da empresa vencedora da licitação iniciaram os trabalhos em meados de abril.
As condições de tráfego da rodovia eram tidas como perigosas e os usuários que passam pela pista pediam a recuperação, já que a rodovia recebia apenas remendos esporádicos.
No ano de 2023, em abril, foi aberto o processo licitatório para recuperar o trecho de 97 km, com investimentos na ordem de R$ 37 milhões. Entretanto, após as questões burocráticas, o processo só foi concluído em dezembro do ano passado, com previsão de início das obras em janeiro deste ano. Mas, apenas os trabalhos de tapa-buracos estavam sendo realizados na rodovia até então.
As obras de recuperação não tiveram inicio no começo do ano por conta das chuvas, segundo o DER (Departamento de Estrada e Rodagem).
Em entrevista para a Rádio Imbiara 91,5 FM, o diretor-geral do (DER), Rodrigo Tavares, revelou que as obras deverão ser concluídas no prazo de cinco meses, com previsão de entrega da rodovia recuperada no final de setembro.
“Iniciamos no km 52 até o km 65. É onde a empresa mobilizou na primeira etapa a usina e os equipamentos. Mas é importante ressaltar que nosso compromisso é fazer duas frentes de serviço: uma iniciando aí no entroncamento com a MG-190, e a outra que vai se iniciar próximo à cidade de Araxá. Esperamos que nos próximos dias a empresa mobilize mais equipamentos para poder ter duas frentes de serviço simultâneas, o que vai dar muita agilidade na obra”.
“Vamos colocar taxa refletiva, que vai melhorar bastante a segurança dessa rodovia quando a obra estiver pronta e concluída. Nossa expectativa é terminar a obra no final de setembro. Esperamos que nos próximos cinco meses a gente conclua essa importante obra para a região de Araxá. A rodovia MG-428 tem uma importância muito grande não só para a região do Alto Paranaíba e de Araxá, mas para Minas Gerais”, prosseguiu Rodrigo.
O diretor do DER também apontou a importância da rodovia para a região, já que liga os estado de São Paulo e Minas Gerais, sendo rota também turística para a cidade paulista de Rifaina.
“É uma ligação entre São Paulo e Minas, ligando toda a região do Alto Paranaíba com Franca e Ribeirão Preto. Tem uma importância enorme para o setor do agronegócio mineiro e uma rodovia que tem uma circulação de veículos muito alta. No último levantamento que fizemos, estimamos em 2 mil veículos por dia”, afirmou Rodrigo Tavares com relação a esse dado levantado pelo DER em 2020.
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Comentários
3 Comentários
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Juarez 13/05/2024Tem que lembrar que os 42 milhões de reais da obra são do governo federal, nenhum tostão do Zema. -
Carlos 07/05/2024Aleluia.
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ESPEDITO BENTO SIQUEIRA 07/05/2024Pela foto veiculada não parece que o acostamento asfaltado foi incluido, eis que conheço bem essa estrada e a falta de acostamento de Rifaina à Araxá sempre foi um problema para os usuários sendo, inclusive, motivo para vários acidentes. Seria de bom alvitre que esclarecessem tal dúvida.