ALTERNATIVA

Com abastecimento em casa e mais econômicas, motos elétricas ganham público em Franca

Por Pedro Baccelli | da Redação
| Tempo de leitura: 3 min
Dirceu Garcia/GCN
Motociclista no modelo elétrico EVS, de cor preta, em Franca
Motociclista no modelo elétrico EVS, de cor preta, em Franca

Em tempos que o litro de gasolina chegou na casa de R$ 7 nos postos de combustíveis, as motos elétricas viram válvula de escape para motociclistas francanos.

A Voltz Motors abriu uma loja na cidade no dia 21 de junho, na avenida Rio Amazonas, 1030, em frente ao Franca Shopping. Apenas neste mês, entre os dias 1º e 29 de julho, 30 motos elétricas foram reservadas.

"Só ontem (quarta-feira, 27) vendemos duas. Tem muita gente que já conhece. 80% das pessoas que vem aqui já era interessado no elétrico, e 50% já conhecia a Voltz", disse o diretor da loja em Franca, Marco Antônio Bonfim Bertoni.

O interessado visita a loja, realiza o test ride e realiza a reserva da motocicleta desejada pelo valor de R$ 500. Quando for despachada de Manaus (AM) ou Recife (PE), escolhe a forma de pagamento e recebe o veículo em casa.

A loja de Franca tem dois modelos à mostra. A primeira é a EV1 Sport. A scooter com uma bateria custa R$ 14.990, e com duas, R$ 18.790. Já a EVS – uma moto com um design mais esportivo – custa R$ 19.990 com uma bateria e R$ 24.990 com duas.

Na frente, moto EVS. Na parte de trás, modelos EV1 Sport 

No papel, além do preço, uma ou duas baterias mudam sua autonomia. Com uma bateria, o motociclista percorre entre 100 e 120 km com a carga completa. Enquanto com duas, a moto pode chegar até 180 km até a próxima carga.

E afinal... Como carregar? Se engana quem imagina uma bomba semelhante às usadas nos postos de combustíveis. Os veículos vêm com um carregador, parecido aos usados em notebooks. As motos não são flex, mas são bivolts – carregam em tomada de 110 e 220 volts. A carga completa demora por volta de cinco horas. Caso precise retirar antes, segundo a empresa, não há problema. As baterias não viciam.

As baterias e as motos têm garantia de três anos. Agora, se precisar comprar uma nova bateria, o proprietário vai desembolsar entre R$ 3,8 mil e R$ 4,5 mil. Franca tem três mecânicas em treinamento para receber os modelos elétricos.

"A moto é muito boa – tecnologia, meio ambiente e economia. Não tem revisão, três anos de garantia, não tem troca de óleo, não tem nada", ressalva.

A EV1 Sport tem velocidade máxima de 75 km/h, e a EVS 120 km/h.

Comparação
Segundo a última pesquisa do Procon, o litro de gasolina custa, em média, R$ 5,78 nos postos de combustíveis de Franca. Popular pela sua economia, a Honda Biz 125 faz 40 a 45 km por litro. Cada quilômetro rodado saí por R$ 0,14. Uma pessoa que dirige 100 km por mês vai gastar R$ 14 na motocicleta. Enquanto no modelo elétrico, vai desembolsar apenas R$ 2 em quilowatts para ter o mesmo desempenho.

O modelo da Honda também perde no preço. Uma Biz 125 é vendida por R$ 17.290 em Franca. Já a scooter EV1 Sport sai a partir de R$ 14.990.

A Honda leva uma ligeira vantagem no tempo de espera. Quem deseja uma Biz, de cor branca, precisa aguardar cerca de três meses pela entrega. Já na cor vermelha, como não é muito procurada, por volta de um mês. Os modelos elétricos são entregues em quatro meses. Em ambas as marcas, não têm motocicletas a pronta entrega em Franca.

Vem para brigar por espaço? 
Segundo Marco Antônio, a Voltz ocupa o sétimo lugar no ranking de motos emplacadas no país e já superou marcas consagradas. "Deixou para trás Kawasaki, Ducati, Hurley Davidson e Suzuki".

As primeiras colocadas do ranking são Honda e Yamaha, respectivamente. "A Voltz está brigando para conquistar mais e mais o seu mercado", finaliza.

Equipe da Voltz Franca

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