Área fiscalizada com radares móveis deve ser ampliada


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A rua Jorge Tabah, que corta o Santa Rita e Ângela Rosa, também deve ter a presença de radar
A rua Jorge Tabah, que corta o Santa Rita e Ângela Rosa, também deve ter a presença de radar
De acordo com dados da Polícia Militar, de janeiro a novembro do ano passado, 25 pessoas morreram vítimas do trânsito nas ruas de Franca. Boa parte desses acidentes teve como um dos fatores o excesso de velocidade. Para tentar mudar esse quadro, a Divisão de Trânsito da cidade quer aumentar a fiscalização dos motoristas.
 
O chefe da Divisão, Márcio dos Santos, disse que deve requerer ao Detran (Departamento de Trânsito) do Estado de São Paulo a inclusão de novas vias no cadastramento para que elas possam receber a fiscalização com radares móveis. Pelo menos quatro novas vias já estão definidas.
 
Segundo o sargento José Augusto Rodrigues, que é gerente de sinalização da Divisão de Trânsito, para que uma via possa ter seu tráfego de veículos fiscalizado eletronicamente é necessário que ela seja cadastrada. “Essa fiscalização é acompanhada por satélites de dados. Então, só pode ser feita com o cadastramento, que é mantido pelo Detran”, explicou.
 
Em Franca, atualmente, 18 grandes avenidas e vias de alto volume de tráfego de veículos já estão cadastradas, mas como a cidade tem crescido em ritmo acelerado e novas rotas e avenidas surgem, é preciso sempre incluir novas vias.
 
“Nosso departamento de engenharia de trânsito fez um estudo com base em nosso banco de dados e nas estatísticas do Pelotão de Trânsito da Polícia Militar. Esse estudo nos apontou novas vias onde tem se registrado um número significativo de acidentes com e sem vítimas”, disse Márcio dos Santos.
 
Entre as vias que devem ser incluídas ainda neste ano no sistema estão: a rua Maria Martins de Araújo, no Parque Progresso; a avenida Eliza Verzola Gosuen, no Prolongamento do Ângela Rosa; a rua Jorge Tabah, no bairro Santa Rita; e a avenida Geralda Rocha Silva, no Jardim Tropical. “Existem estudos em andamento para apontar novos locais. Esse trabalho não para”, disse ele. 
 
Radares fixos
Apesar do aumento na área de cobertura dos radares móveis, o diretor de trânsito descartou a volta dos radares fixos. “Acreditamos que existem outras formas mais eficientes e mais baratas para controlar a velocidade dos motoristas. Nossa política continuará sendo a instalação de redutores de velocidade e de lombofaixas.”
 
Segundo ele, também já foi requerida à Polícia Militar a ampliação das operações de fiscalização do trânsito. “Temos uma parceria muito boa com a PM e estamos trabalhando em conjunto para também ampliar as operações no trânsito de Franca, principalmente aquelas voltadas aos motociclistas.”

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