Contra acidentes, secretaria instala uma lombada por dia

De janeiro a agosto deste ano, mais de 710 pessoas se feriram em acidentes de trânsito nas ruas da cidade. Outras 27 pessoas perderam suas vidas. Para tentar diminuir esses números, desde junho, a Secretaria Municipal de Segurança e Cidadania tem apostado em uma nova arma: as lombadas e lombofaixas. 

 

Regulamentadas no ano passado por uma resolução do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), elas vêm sendo utilizadas como ferramentas para forçar motoristas a diminuírem a velocidade e prestarem mais atenção em cruzamentos em que o movimento de veículos é grande. 

 

Segundo a Secretaria Municipal de Segurança, do final de junho até o início de setembro, foram instaladas na cidade 44 lombadas e 15 lombofaixas, uma média de quase uma por dia. E o número deve aumentar. “Nossa prioridade é a vida humana. As lombofaixas e lombadas têm se mostrado eficientes na diminuição de acidentes”, disse o secretário Carlos Gatti.

 

Para determinar onde as lombadas devem ser instaladas, o secretário afirma que um estudo técnico é feito pela Coordenadoria de Trânsito. “O estudo leva em consideração as estatísticas de acidente. Os locais em que mais ocorrem são os que recebem os equipamentos. Também são considerados os locais de maior risco de acidente, que são aqueles com um volume maior de veículos transitando e com pedestres. Além disso, ainda existem locais que pela própria natureza também oferecem risco, como os entornos de escolas ou locais de grande concentração.”

 

Gatti disse que ainda são levadas em consideração as solicitações feitas pela própria população ou por vereadores, que encaminham os pedidos que recebem em seus gabinetes. “Mas todos os pontos são analisados e precisam contar com a aprovação da equipe técnica.” 

 

Após a análise, é solicitada a instalação, pela Emdef (Empresa Municipal para o Desenvolvimento de Franca). As lombadas e lombofaixas são pagas por metro quadrado instalado. Não foram divulgados valores. “Infelizmente pedimos esse levantamento para a Emdef, mas não nos enviaram ainda.”

 

Segundo Gatti, além das lombofaixas (instaladas em avenidas e ruas de maior movimento) e lombadas (ruas com movimento médio, mas com risco de acidentes), a Prefeitura vem estudando outras medidas para melhorar a segurança no trânsito, como mudanças em locais de grande volume de tráfego, instalação de semáforos e sinalização. “Nossa meta é diminuir o número de acidentes. Não temos um percentual fechado, mas qualquer avanço neste sentido é válido.”