Palcos de constantes reclamações de pedestres em razão do grande fluxo de veículos e dos corriqueiros acidentes, sete cruzamentos viários de Franca começaram a receber, nas últimas semanas, as famosas lombofaixas. Entre os locais beneficiados com a instalação dos dispositivos estão os cruzamentos da rua São Paulo com a avenida Alagoas; da avenida Doutor Hélio Palermo com a avenida Dom Pedro e da avenida Santa Cruz com a rua Pedro Pucci. A relação inclui também a avenida Jaime Telini, em frente ao CCI Nossa Senhora de Conceição, a rua Major Moura Matos, defronte a UBS da Vila São Sebastião, e o cruzamento da avenida Carlos Roberto Haddad com a rua Alípio Resende de Araújo, próximo da EE “Evaristo Fabrício”.
As sete lombofaixas fazem parte de um pacote lançado em junho que prevê um total de 22 unidades, mediante um investimento de quase R$ 300 mil. Segundo a assessoria de imprensa da Prefeitura, o objetivo é melhorar a segurança dos pedestres e inibir o excesso de velocidade em pontos estratégicos, os quais são definidos previamente a partir de estudos técnicos condizentes com o Código Nacional de Trânsito.
Pela resolução do Contran, as lombofaixas são uma mistura de lombada com faixa de pedestre que visam fazer os motoristas reduzirem a velocidade e assim evitar atropelamentos, garantindo mais segurança para a população.
Mais largas que os redutores de velocidade comuns, elas ficam na mesma altura das calçadas e formam uma passarela que liga os dois lados da via, sobre a qual é pintada a faixa e sinalizada para chamar a atenção dos motoristas.
Executadas pela Emdef (Empresa Municipal para o Desenvolvimento de Franca), com diretrizes articuladas pelas secretarias municipais de Planejamento Urbano e Segurança e Cidadania, as lombofaixas estão sendo instaladas aos finais de semana, obedecendo uma programação prévia e têm surpreendido os motoristas desavisados. Na cruzamento da avenida Elisa Versola Gosuen com a rua Augusto Vitor Engholn, próximo à Escola Sesi, o equipamento foi instalado nos dois sentidos e, embora sinalizado, assustou alguns motoristas que estavam acostumados a passar pela via direto. “Não sabia que tinha essa lombada aqui. Quando passei, o carro pulou alto. Acho que deveriam sinalizar melhor”, disse um motorista, que preferiu não se identificar.
Os sete novos pontos de lombofaixas somam aos outros oito endereços que receberam o dispositivo na primeira remessa do pacote e também, as outras 12 lombofaixas já implantadas na cidade anteriormente.
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