Obra e imprudência fazem crescer perigos em rodovias da região

Pistas simples, sinalização precária, fluxo crescente de veículos e muita imprudência por parte dos motoristas. Toda essa somatória de fatores aliada a existência de vários trechos em obras tem transformado as rodovias Fábio Talarico e Cândido Portinari, na região de Franca, em vias de intenso perigo. No caso da Talarico, ela tem se destacado ainda como uma campeã em acidentes e mortes. Somente nesse ano, conforme levantamento do Comércio, foram 11 vítimas fatais. Sete delas no prazo de um mês (veja matéria nesta página).

 

As obras das duas vias incluem recapeamento, pavimentação de acostamentos e construção de faixas adicionais e envolvem a realização de desvios e, em alguns casos, interdição de pista. Se durante o dia transitar por elas exige atenção, à noite o cenário fica ainda mais complicado; a probabilidade de acidentes é maior e o cuidado precisa ser redobrado.

 

Nas duas pistas, como os serviços continuam em andamento, há grandes trechos sem sinalização horizontal e com desníveis entre a pista e o acostamento. A falta de faixas e dispositivos refletivos (mais conhecidos como olho de gato) também contribuem para que as vias se tornem ainda mais escuras e, consequentemente, perigosas principalmente nas ultrapassagens.

 

Na Cândido Portinari, os trabalhos começaram em abril desse ano e só devem ser concluídos em maio de 2015. De acordo com o DER (Departamento de Estradas e Rodagem), eles estão sendo realizados entre Jeriquara e Pedregulho (km 421 ao km 458,8) com um investimento de R$ 47,3 milhões.

 

Ligação entre Franca e São José da Bela, a rodovia Fábio Talarico também iniciou as obras no mesmo período e só ficará pronta em abril do ano que vem. Antes restrito ao trecho urbano (Distrito Industrial), os serviços agora estão sendo executados ao longo de todo o percurso, inclusive com a construção de um viaduto no trevo para São José. Pelo trecho passam cerca de 270 mil veículos por mês.

 

Segundo a assessoria da Secretaria Estadual de Transportes, o projeto prevê o recapeamento da pista, do quilômetro 42,5 ao quilômetro 83. A empresa responsável pelas intervenções é a Constroeste, que já executou 10% das melhorias, que somarão R$ 63,9 milhões de investimentos. Sobre os desvios e sinalizações, o órgão informou que eles encontram-se ativos e de acordo com as normas do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). “Orientamos os condutores a terem mais atenção e cuidado na condução dos veículos, observando a velocidade indicada, sinalizações, a distância de segurança em relação ao veículo da frente e ultrapassagens em locais seguros”, disse o tenente Túlio Vancim, comandante interino da 4ª Companhia do 3º Batalhão de Policiamento Rodoviário.