O motorista que trafega pela rodovia Fábio Talarico no trecho urbano de Franca tem encontrado um trânsito mais lento e complicado. A confusão ocorre em razão das obras de duplicação da rodovia que acontecem do quilômetro 36 ao 42,50 (a partir da rodovia Cândido Portinari até o final do Distrito Industrial).
Ao longo do percurso, dois desvios estão ativos e têm exigido atenção redobrada do motorista. Um, próximo à Emdef (Empresa Municipal para o Desenvolvimento de Franca), válido para os dois sentidos, e o outro, no viaduto para Restinga, na direção de quem segue para a Unifran (Universidade de Franca).
No primeiro, os veículos devem reduzir a velocidade e seguir as orientações da sinalização. O trevo que existia no local foi extinto com as obras e se tornou praticamente impossível acessar os bairros da região. O cuidado, porém, precisa ser maior com os caminhões da própria empresa responsável pela obra e da concessionária que realiza a coleta do lixo que constantemente atravessam a pista em manobras perigosas. Pela pista, também há uma grande quantidade de terra e pedras acumuladas por causa da obra que, muitas vezes, dificultam a visibilidade do motorista.
Em abril, um soldado da Polícia Militar perdeu o controle do carro que dirigia quando passava pelo trecho, chocou-se contra um barranco às margens da rodovia e capotou o veículo várias vezes. Ele foi socorrido com escoriações.
Alguns quilômetros à frente, o trânsito que antes passava por baixo do pontilhão para Restinga foi bloqueado e desviado para cima do viaduto. Com isso, quem tem que seguir para Patrocínio Paulista ou deseja entrar no Distrito Industrial de Franca precisa contornar uma rotatória improvisada sobre o pontilhão. A passagem no local se tornou difícil, pois o pequeno trecho também recebe os veículos que transitam de Franca para Restinga e no sentido oposto. Como há poucas placas de sinalização, muitos motoristas ficam perdidos e se arriscam atravessando a pista sem realizar o contorno.
Segundo a assessoria do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), os desvios encontram-se regulares e sinalizados conforme as normas do Contran (Conselho Nacional de Trânsito).
A obra
A obra do Governo do Estado de São Paulo prevê a realização de serviços de duplicação da pista ao longo de 6,5 quilômetros no trecho urbano de Franca e remodelação do trevo de acesso a Restinga. Os trabalhos começaram em fevereiro e devem durar um ano.
Segundo a assessoria do DER, a empresa contratada para as intervenções é a Val Rocha e o investimento nas melhorias é de R$ 34,5 milhões.
Ainda na rodovia Fábio Talarico, do quilômetro 42,50 até o 83 (de Franca a São Joaquim da Barra), o DER realizará recapeamento da pista e outras melhorias, como construção de faixas adicionais e acostamento. Os serviços também incluem remodelação completa do trevo de acesso a São José da Bela Vista.
De acordo com a assessoria de imprensa do órgão estadual, o processo licitatório já foi realizado e o valor a ser gasto é de R$ 63,9 milhões. A previsão de conclusão das obras é para abril de 2015.
Cândido Portinari
O DER informou também que as obras de melhorias na rodovia Cândido Portinari foram iniciadas no último mês e 37,8 quilômetros serão recuperados entre Cristais Paulista e Pedregulho. Nas obras, segundo o governo, serão gastos R$ 50,6 milhões divididos em dois lotes. Ainda na Portinari, o trecho entre Franca e a cidade de Cristais Paulista será duplicado.
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