O secretário Sérgio Buranelli afirma que a troca dos semáforos não visa aumentar a velocidade do trânsito. “A velocidade em toda a cidade de Franca é abaixo de 60 km/h. Nas avenidas onde há um bom conjunto semafórico, o objetivo não é despertar ou incentivar alta velocidade. Pelo contrário, se você correr muito não vai pegar o semáforo aberto”, completou.
Hoje, a Divisão de Trânsito depende da participação da população para saber se há algum problema em semáforos pela cidade. Em dias chuvosos, a Prefeitura chega a receber três solicitações de manutenções por dia. O conserto é barato, já que na grande maioria das vezes a ocorrência é de lâmpadas queimadas ou de falta de energia. A mão-de-obra é feita por funcionários públicos. Com o novo sistema, foi criada uma central para monitorar o trabalho, o que facilita a resolução dos problemas. A tendência é que todos os semáforos sejam analógicos e interligados por essa base.
“Isso vai tudo para uma central semafórica, que fica no Terminal Ayrton Senna. Quando estraga as pessoas ligam imediatamente pedindo para nós mandarmos uma equipe de manutenção. A hora que tiver tudo interligado a central semafórica já vai identificar o que está acontecendo em tal lugar. Vai acelerar o trabalho”, completou.
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