A Secretaria Municipal de Segurança e Cidadania quer retirar das ruas da cidade todas as lombadas irregulares. Para isso, já prepara um plano de ação que deve ser colocado em prática no início do próximo ano. A ideia é mapear todas as ruas e avenidas de Franca e descobrir onde estes dispositivos de redução de velocidade estão instalados para, então, promover a retirada daqueles que não seguirem as determinações legais.
Sérgio Buranelli, responsável pela pasta, disse que o último estudo do tipo foi feito em 2007 e apontou a existência de cerca de 850 lombadas. Destas, 300 já foram retiradas. “Agora queremos atualizar esse levantamento para planejarmos melhor nossa ação”.
A retirada é uma determinação do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Segundo o órgão, só dois tipos de lombadas são permitidos: um com o comprimento de 1,5 metros com altura máxima de oito centímetros (para o perímetro urbano) e o outro com 3,7 metros e 10 centímetros para ser instalado em rodovias.
Além disso, para que uma lombada possa ser colocada, as vias não podem ter circulação de transporte coletivo, devem apresentar índice ou risco elevado de acidentes e não podem ter rampa (subida). Antes de instalar o redutor de velocidade, a Prefeitura ainda precisa de autorização da Ciretran.
Segundo o engenheiro de tráfego da Prefeitura, Alexandre Chioca, cerca de 95% das lombadas de Franca não seguem as especificações técnicas determinadas pelo Contran. Isso acontece porque antigamente as lombadas eram feitas indiscriminadamente. “Não podemos permitir que esta situação continue. Aos poucos, vamos adequá-las ao que determina a lei”, disse Sérgio Buranelli.
Para o secretário, a existência de lombadas em locais irregulares e fora dos padrões estabelecidos por lei podem danificar os veículos, atrapalhar o trânsito da cidade que não para de crescer e até mesmo provocar acidentes. “Muitos locais contam com o dispositivo, mas não precisariam. Outros que deveriam ter não tem”.
Luis Quintino de Souza é motorista de uma empresa de ônibus e sofre com as irregularidades na instalação de lombadas. “Aqui na cidade muitas não são visíveis, nem estão sinalizadas. Acidentes ocorrem por esta razão. Acredito que a lombada seja importante nas proximidades de escolas e onde a velocidade do carro deve ser drasticamente reduzida, por exemplo. Mas, na maioria das vias, elas são realmente dispensáveis”.
Fale com o GCN/Sampi!
Tem alguma sugestão de pauta ou quer apontar uma correção?
Clique aqui e fale com nossos repórteres.
