Kia Soul abusa da ousadia, conforto e praticidade

Ou ele é atraente, inovador e apaixonante; ou é diferente até demais. Com o Kia Soul é assim. Há quem goste e quem se assuste com seu apelo moderninho, mas as chances são imensamente maiores de prevalecer a primeira opção. A equipe do GCN Comunicação testou o carro que conquista uma gama variada de públicos - incluindo jovens, famílias numerosas, mulheres e homens maduros -, a convite da Matriz Kia Motors, pelas ruas e estradas no entorno de Ribeirão Preto. Confira as nossas impressões.

Ao ver o Soul, a primeira impressão vem cheia de dúvidas: será que a visibilidade é boa? Essa tal câmera de ré ajuda mesmo ou vai só me confundir com as distâncias? Ele é mesmo espaçoso por dentro? Mas basta se acomodar em frente ao volante para ver as dúvidas se esvaírem rapidamente. A reportagem testou o modelo supercompleto, o mais bem equipado, com direito a direção elétrica progressiva e câmbio automático de quatro velocidades.

Banco e direção ajustados, espelhos retrovisores elétricos regulados e ar condicionado trincando, foi dada a largada. Entre os destaques da cabine estão itens de conforto como os comandos de áudio no volante, o suporte para cabide na lateral do teto e, claro, a câmera de vídeo instalada na traseira e cuja imagem em alta definição é projetada no canto esquerdo do retrovisor interno, em uma mini-tela de LCD, auxiliando nas manobras de ré.

Também como itens de conforto estão a abertura da tampa de combustível, que é interna, e os porta-objeto, porta-copo, porta-garrafa e porta-revista que permitem que a organização seja mantida no interior. Com a traseira quase vertical, o carro tenta aproveitar ao máximo o espaço para bagagens - são 340 litros -, tendo ainda o banco traseiro rebatível e bipartido para ampliação do porta-malas.

DESEMPENHO
Pelas avenidas de maior movimento em Ribeirão, o câmbio automático e o motor 1.6 se mostraram confortáveis para enfrentar o intenso acelera e breca de um trânsito lento. Mas foi nas vias expressas que deu para “sentir”, de verdade, o carro. O Soul se mostrou valente, o câmbio automático é relativamente preciso e não “mata” o desempenho.

Quanto ao visual, é inegável que as formas ousadas, a frente pronunciada e a carroceria retilínea causam impacto, fazendo jus ao slogan “o carro design”. Por fora são 4,10 metros de comprimento, 1,78 metro de largura (incluindo os retrovisores) e 1,61 metro de altura. No interior, a sensação é de sobra de espaço. Motorista e passageiros ficam bem acomodados, sem “bateção” de cabeças e joelhos.