Franca pode ganhar nova rota de voos regulares a partir de 2011


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O presidente da companhia aérea Azul, Pedro Janot, esteve ontem em Franca em palestras para empresários da cidade. Objetivo da empresa é entrar em mercados onde outras operadoras não atendem
O presidente da companhia aérea Azul, Pedro Janot, esteve ontem em Franca em palestras para empresários da cidade. Objetivo da empresa é entrar em mercados onde outras operadoras não atendem

O aeroporto “Tenente Lund Presotto” pode voltar a operar vôos regulares em 2011. O presidente da Azul Linhas Aéreas, Pedro Janot, disse que avalia as cidades localizadas num raio de 700 quilômetros do aeroporto Viracopos, em Campinas, para receber pousos e decolagens da companhia. Durante palestra realizada na quinta-feira na Acif (Associação do Comércio e Indústria de Franca) Pedro Janot disse que a expectativa é de que até novembro de 2011 vinte cidades sejam escolhidas para receber os vôos da empresa. Franca é uma forte candidata.

 
Desde 2008, com saída da Passaredo Linhas Aéreas de Franca, o “Tenente Lund Presotto” só opera vôos não regulares. A falta de interesse de empresas aéreas e a baixa demanda de público seriam os fatores que levaram o aeroporto ao fechamento de operações comerciais. A Azul, que está no mercado desde 2008 e já conquistou uma fatia de 6% dos voos domésticos entre as concorrentes TAM e Gol, tem o objetivo de entrar no mercado onde essas operadoras não atendem. “Estamos avaliando o potencial do interior. Franca é uma candidata forte porque possui característica industrial interessante. Há grande chegada de compradores e vendedores, por causa do setor calçadista e das plantações de café”, disse. 
 
Se for escolhida, a princípio, Franca teria dois vôos diários a partir de novembro de 2011, mês em que deve chegar os novos cerca de 40 aviões comprados pela empresa. “Seriam uma rota executiva pela manhã e outra a noite. Conforme a necessidade da cidade ampliaríamos os vôos”, disse Pedro. 
 
Segundo o empresário, no ano que vem serão contratados 2 mil novos funcionários entre pilotos, co-pilotos e comissários para atuar em todo o País. “Os funcionários serão treinados para que quando as aeronaves sejam entregues os voos não esperem mais tempo para operar”, disse. A relação das outras cidades e os valores de investimento do projeto de expansão da empresa em Franca e na região não foram divulgados. 

ESQUECIDA
No dia 14 de agosto, o Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo) deixou o aeroporto de Franca fora da última lista de concorrência pública que prevê a construção de novos hangares e outras atividades como escolas de aviação, lojas e oficinas. No edital, o Estado priorizou as cidades Tupã, Araçatuba, Piracicaba, São Carlos, Sorocaba, São José do Rio Preto e Barretos. De janeiro até julho, passaram pelo “Tenente Lund Presotto” 1.576 passageiros em 2.847 vôos particulares. 
 
Através de sua assessoria, o Departamento disse que abrirá ainda neste mês uma nova série de licitações para a concessão de uso de áreas aeroportuárias em que o aeroporto de Franca poderá ser contemplado. Qualquer tipo de empresa pode fazer o pedido. Até a tarde de ontem a assessoria não soube informar se houve pedido de empresários francanos para a construção de hangares no aeroporto da cidade.

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