A montadora italiana Fiat lançou há cerca de dois meses o novo Idea 2011. Diferente da versão anterior, ele tem a opção de airbag para motorista e passageiro e nova motorização E-tarQ 1.6 e 1.8. O preço inicial é de R$ 43.590.
O novo Idea está disponível agora em sete versões - duas a mais do que nos anos anteriores -, três opções de motor e três modelos com câmbio Dualogic automático. A Fiat quer atender desde as pessoas que querem um carro urbano, para transportar a família, até aqueles que buscam aventura e contato com a natureza.
As versões disponíveis são a Attractive 1.4 8 válvulas; Essence 1.6, 16 V e 1.6 16 V Dualogic; Sporting 1.8 16V e 1.8 16V Dualogic e Adventure 1.8 16V e 1.8 16V Dualogic, todas com direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos, computador de bordo com autonomia, consumo médio, instantâneo e velocidade, volante e banco do motorista com regulagem de altura, encostos de cabeça no banco traseiro, banco traseiro bipartido, comando para abertura do porta-malas elétrico, console no teto, lanternas traseiras com iluminação em LED, retrovisores externos com seta, spoiler, luzes de leitura dianteira e traseira e chave canivete com comando como itens de série.
Cada versão tem opções e itens de série específicos, como o Sporting, com rodas de liga leve 16, rádio CD MP3 e retrovisores externos elétricos, e o Adventure, com rodas de liga leve 15, HSD (high safety drive) com airbags dianteiros e freios ABS. Como opcionais estão disponíveis desembaçador com ar quente, faróis de neblina, HSD, bancos em couro, airbags laterais dianteiros, teto solar, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno eletrocrômico e subwoofer (tipo de auto-falante).
A linha Adventure ganhou ainda mais “cara” de aventura, com o estepe fixado na porta traseira, as barras no teto, a bússola e inclinômetro, a grade frontal cromada com inscrição Adventure, além do protetor de cárter, rodas com pneus de uso misto, suspensão elevada e porta-objetos no assoalho do porta-malas.
O destaque no carro ainda são detalhes internos e externos. Com design desenvolvido por profissionais do Centro de Estilo do Brasil, o veículo conta com até 20 porta-objetos, incluindo um console no teto. Outro ponto positivo a favor do novo Idea é a visão de dentro do carro, quase panorâmica, e o conforto para motoristas e passageiros - tanto no banco como para as pernas e cabeça. Como ponto negativo, o câmbio Dualogic, que tanto na hora de trocar as marchas manualmente, como quando está no modo automático ou sport, “segura” o carro, dando ao motorista certa insegurança ao ultrapassar.
Os principais concorrentes são o Meriva, da Chevrolet, o Honda Fit, o Nissan Livina e o Ford EcoSport, no caso da versão Adventure, e para concorrer com eles o Idea aposta na modernidade das linhas desenvolvidas pelo Centro de Estilo do Brasil e em preços mais atrativos.
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