Competição movida a gravidade

O projeto, coordenado pelos professores Rafael Neves e Susana Andrade Taveira, tem a finalidade de fazer os alunos colocar em prática os conteúdos ensinados em sala de aula ao longo dos quatro anos de curso. Última matéria da disciplina Projeto de Produto V - Transporte do 4º ano da graduação, o trabalho consiste em construir carros sem motor no intuito de conferir seu desempenho gravitacional. 

Nesta edição, o projeto envolve 28 alunos divididos em sete equipes. “Ao longo da fabricação, que começou junto com o ano letivo, fomos avaliando cada processo, desde a concepção da ideia, as pesquisas de materiais, de formas, os estudos aerodinâmicos e ergonômicos, além da criatividade”, disse a professora.

 

Já no dia da competição, num trajeto de 800 metros de ladeira com curva, os professores avaliarão o desempenho das “máquinas” quanto à velocidade alcançada e à segurança proporcionada ao piloto. Em uma das baterias de testes realizadas, um veículo alcançou 70 quilômetros por hora. Na prova, a expectativa é que a velocidade ultrapasse esta marca. Porém, segundo a organização e os próprios alunos, nem sempre o carro mais leve será o mais rápido. “Ainda não sabemos qual carro vencerá, muitos fatores contribuem para isto. Então o desempenho de cada carro é que será avaliado”.

 

Aberta ao público, a competição terá sete carros, porém com várias largadas, onde só dois pilotos se enfrentarão até que saia o campeão. O prêmio da prova ainda não foi revelado pelos organizadores. “É uma experiência nova que deixou todos os alunos animados. Estamos apostando na arrancada, na agilidade do carrinho. Fizemos os testes, ele é o mais leve, acredito que dê para ganhar”, disse o universitário Rafael Santaella, que será o piloto da sua equipe, a G7. Na competição, os carros serão soltos de uma rampa de 2,5 metros de altura.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A CONFECÇÃO DOS CARRINHOS

Projetados pelos próprios alunos, os veículos são quase um off-road. A construção acontece nos laboratórios do curso e envolve uso de materiais como resina, manta de fibra de vidro e metais. Dividido em duas partes - carenagem e chassi - os carros contêm ainda cinto de segurança de três pontos, capacete, freio manual a disco e proteção “Santo Antônio”. Os demais itens, como desenho, acessórios, rodas e peso, variam conforme a criatividade e condições financeiras dos alunos. O custo médio de cada carrinho é de R$ 2,8 mil. Para viabilizar o projeto, os universitários contaram com apoio de patrocinadores.