Os anos se passaram para o Uno. O já adulto de 26 anos decidiu virar jovem de novo e a Fiat lançou na última semana a sua novidade para 2010, uma tentativa também de balançar o mercado dos carros compactos. O Novo Uno não lembra em nada o modelo anterior, que perdurou com o mesmo design desde 1984, quando foi lançado no Brasil.
A novidade chegou em Franca no mesmo dia em que houve o lançamento oficial no País, na última quarta-feira. E como grande sensação da marca para o ano, há por enquanto poucas unidades para a venda de pronta entrega. “Temos por enquanto uma unidade para a pronta entrega e já podemos fazer pedido. Com pouco tempo tivemos procura e por isso acho que acertamos no produto. É um carro que está chamando a atenção”, apostou o gerente de vendas da revendedora Cofrana, Paulo Henrique Ribas Borges.
O conceito dos estilistas do Centro Fiat América Latina, em parceria com o Centro Fiat Itália, abusou das formas quadradas no exterior do veículo e, para contrapor, no interior utilizou-se mais os círculos. O resultado mostra um popular com cara mais robusta, que tem um pouco da mistura de outros modelos da própria Fiat, como o Idea, o Doblô e o Punto, e se assemelha ao concorrente Kia Soul.
Agora as lanternas traseiras estão no alto e o break-light é item de série. Já na dianteira, os faróis são maiores e a frente do carro ficou mais alta, inclusive com uma abertura semelhante ao Punto na parte inferior do parachoque (esse mesmo recurso foi copiado da esportiva Masserati, irmã italiana da Fiat). Soma-se os três quadrados dispostos no lado esquerdo, que não possuem função a não ser estética.
Existem quatro versões do Novo Uno, todos com quatro portas (a Fiat promete um modelo de duas portas também) - Vivance 1.0, o Attractive 1.4 e o Way 1.0 e 1.4. São dois tipos de motorização para o carro e todos flex (bicombustível). Os motores são o 1.0 (75 cv com álcool e 73 com gasolina, a 3.850 rpm) e 1.4 Fire EVO (88 cv com álcool e 85, se for à gasolina, a 3.500 rpm).
A personalização do modelo é bem variável e só para a estética do carro existem três pacotes: o kit jeans (adesivos no paralama, adesivo tampa traseira, anéis estéticos na grade anterior), o kit tribal (adesivo tampa traseira, badge para-lama) e o kit square (faixa lateral, adesivo tampa traseira, anéis estéticos na grade anterior).
Ainda é possível ter o seu veículo com direção hidráulica, ar-condicionado, rádio Mp3 player e Mp3 player com bluetooh, viva-voz para o celular, entrada USB e iPod. No catálogo da Fiat mostra uma combinação de até 16 tipos diferentes para personalizar o carro. Os preços vão de R$ 27.250 a cerca de R$ 39.600.
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