“Nunca foi tão fácil ter um grande carro”, já anuncia o slogan. Para os que procuram um carro barato com design diferenciado, encontram no Logan um bom investimento. Ainda mais porque a Dante, concessionária local da Renault, está vendendo o sedã médio a partir de R$ 23,9 mil. O preço, 100% financiado em 60 vezes e com três anos de garantia, é válido para o modelo básico da categoria (Authentique), com motor 1.0 e pintura sólida nas cores branca ou vermelha.
Disputando mercado com Siena (Fiat), Voyage (Volkswagen) e Prisma (GM), o veículo está disponível em três versões, Authentique, Expression e Privilège, que custam até R$ 44 mil e que basicamente mudam em função da disponibilidade de itens de série. Todos já vêm com bloqueio de ignição por transponder e comodidades como porta-copos e porta-objetos no console central e nas laterais.
Pequenos luxos como apoios de cabeça traseiros em formato de vírgula, regulagem de altura para o banco do motorista e acabamento em alumínio no console central e nos paineis das portas somente são disponíveis a partir do modelo Expression. Bancos com revestimento de veludo, computador de bordo, farois de neblina e mp3 player só para os carros da linha Privilège.
Disponível na concessionária francana desde o ano passado, o veículo tem encontrado boa aceitação. Somente da Dante, saem cerca de 15 unidades ao mês. De acordo com o consultor de vendas Lincoln Kleisler, o automóvel é procurado sobretudo por pessoas mais velhas e por quem dá prioridade para o conforto da família - em contraposição, jovens solteiros preferem o Sandero e seu desenho mais esportivo.
A geração 2010 do carro, cujas alterações mais significativas se deram em detalhes dos retrovisores, acabamento no estofado e encosto dos passageiros, tem como maior pegada o considerável espaço interno - haja em vista que estamos em um carro de porte médio - e a capacidade do porta-malas. Para se ter uma noção, enquanto o Voyage tem 480 litros, o Logan dispõe de 510 litros. “As principais vantagens dele são o espaço interno e o porta mala. É um carro para viajar tranquilo, macio e firme”, afirma Kleisler.
A despeito de prometer menos desempenho que outros em sua ficha técnica (aceleração de 0 a 100km/h é de 11,8 segundos ante 9,8 do Voyage), o Logan agrada pela dirigibilidade e resposta rápida do motor bicombustível. A reportagem testou a versão Expression 1.6 8V Hi-torque e pôde dar boas passadas na Rodovia Cândido Portinari até o Clube de Campo de Franca. Em terrenos planos, o carro atinge os 170 quilômetros por hora sem problemas na estabilidade. Isso com a promessa de gastar pouco combustível: 9 quilômetros rodados por litro de álcool na cidade e 12 na estrada, em média.
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