Santa Fé da Hyundai: um utilitário cheio de estilo

Você provavelmente já ouviu falar dos SUV (Sport Utility Vehicle) ou Utilitários Esportivos. Eles parecem carros comuns - um tanto robustos -, mas embaixo do capô escondem a mecânica “bruta” dos off road. Como essa combinação se tornou a coqueluche do momento, Veículos decidiu experimentar um deles: o Santa Fé da Hyundai. O modelo é o intermediário da família de SUVs da montadora sul-coreana. Está entre o Tucson (caçula e mais vendido) e o Vera Cruz (top de linha). Pode ser encontrado nas concessionárias brasileiras em duas versões, sempre nas cores preto ou prata: cinco lugares com bancos de tecido e sete lugares com bancos de couro (opção de teto solar). Não é um carro popular - o mais barato sai por R$ 99,9 mil -, porém vale o quanto pesa. O visual moderno - design criado no centro de estilo da montadora na Califórnia - e o conforto interno são evidentes. Ar condicionado dual zone, câmbio sequencial, som digital integrado ao painel, acabamento em madeira e piloto automático com controle no volante são alguns dos requintes que vêm de fábrica. Detalhes pelos quais, aliás, as mulheres agradecem. Por trás dessa fachada de sofisticação se esconde um motor valente: 2.7 V-6, 200 cv, gasolina. Quer mais? Direção hidráulica, rodas de liga leve e tração 4X4, para começar. Isso sem falar dos itens de segurança: freios ABS (Anti-lock Braking System) ou sistema de frenagem anti-bloqueio, duplo airbag frontal e lateral e célula de sobrevivência - estrutura metálica reforçada na carroceria que protege os passageiros. NA ESTRADA Cansados de olhar, fomos rodar. O amplo espaço interno e o banco reclinável deixam o motorista confortável. O câmbio sequencial dá ao motorista a opção de ser usado no automático ou no manual. Quando no automático, o sistema eletrônico aclopado ao equipamento faz o ajuste ao seu modo de dirigir a cada 40 quilômetros rodados. Suspensões independentes e amortecedores especiais garantem a dirigibilidade em terrenos mais inóspitos, sem solavancos e quase nenhum barulho. Para o gerente regional da Hyundai, Sérgio Del Nero, o Santa Fé é um carro delicado, mas tem a robustez necessária a um off road. “Não há outra marca no Brasil com toda essa tecnologia embarcada”, afirmou Del Nero. Mas o melhor de tudo, segundo o gerente, são os cinco anos de garantia, sem limite de quilometragem, que os veículos têm. “A importadora da Hyundai no Brasil, a Caoa, assumiu a revenda em Franca há pouco mais de 30 dias. Com isso a região passou a ter a infraestrutura combinada de venda (inclusive com financiamento interno), despachante e oficina plena com peças e acessórios”, explicou Del Nero. A concessionária da marca coreana em Franca atende a 17 cidades da região, inclusive do Sul de Minas. A expectativa é que neste segundo semestre sejam vendidos entre 50 e 60 carros por mês. Da Santa Fé, especificamente, 15 unidades.