VW Gol e Palio lideram lista dos mais vendidos

Carros populares, financiados e em sua maioria com motor bicombustível foram os mais comercializados de janeiro a maio deste ano em Franca. Levantamento feito pelo Comércio nas concessionárias da cidade revela que esses modelos são responsáveis por 852 unidades vendidas no período e representam 37,33 % do total acumulado no ano. São carros com preços oscilando entre R$ 24.990 (Corsa Classic) e R$ 38.690 (Peugeot 207). Entretanto, de um modo geral, a pronta entrega somente é garantida para modelos básicos sem opcionais. Caso o cliente queira personalizar seu veículo com mudanças na pintura metálica e instalação de acessórios (ar-condicionado, vidros elétricos etc.), terá de esperar por volta de um mês. Liderando a lista, o VW Gol é o principal representante dos meses marcados pela isenção e desconto de IPI. Desde o início do ano, o novo modelo atraiu 214 vendas, graças às ações agressivas de mercado, taxas subsidiadas e à força da marca no setor de veículos de passeio. “O Gol é o que puxa nossas vendas. Temos Fox em segundo lugar, mas está distante”, afirma Izabela Bérgamo, gerente de marketing da Francauto, revendedora Volkswagen autorizada em Franca. Na sequência da lista, o Fiat Palio aparece como o preferido da Fiat, com 209 unidades entregues. O modelo superou o utilitário Strada, que até então era líder local das revendas da montadora, graças ao forte segmento de consumidores off-road. Na mesma sequência dos carros mais procurados estão Ford Ka, GM Corsa Classic, Peugeot 207 e Renault Sandero. E se por um lado o sucesso nas revendas garante a sustentabilidade dos negócios das montadoras, também é sinal de preocupação com o estoque. Foi unânime entre as concessionárias a ideia de que carro por encomenda é uma influência negativa na hora de fechar contrato. A alegação é de que o consumidor médio francano não gosta de esperar e muitas vezes acaba abandonando a compra porque não sairá da loja com o carro. Trabalhando com uma fila de espera de aproximadamente dez dias, Paulo Henrique Ribas Borges, gerente da Cofrana, afirma que o problema maior está com os automóveis personalizados, como o Palio Celebration com vidros e travas elétricas, que exigem detalhamentos extras em pintura e acessórios que acabam demandando uma espera de aproximadamente 30 dias. “A montadora está trabalhando a todo vapor e não sobra carro no estoque. A venda está maior que a produção. Estamos tentando segurar os clientes”, afirma. Na Ortovel (Ford), mesmo para o mais popular - Ford Ka -, a demora chega a 20 dias, caso sejam exigidas personalizações com pintura e acréscimo de acessórios. Para lançamentos e modelos mais caros, como o Fusion e o EcoSport 2.0 Flex Automático, essa espera chega a dois meses.