Agrale: versatilidade no transporte de carga

Rumo a Restinga, numa segunda-feira de manhã, a equipe de Veículos está dentro de um Agrale 9200 CE. A carroceria não está carregada, por isso é preciso estar atento aos freios a ar que tem resposta muito rápida e brecam mais de 6,1 toneladas de carga e 3,1 toneladas de veículo. O caminhão leve, todo fabricado no Brasil, tem a configuração adequada para empresas ligadas ao setor agrícola, donos de transportadoras e até autônomos que estão querendo incrementar a renda com transporte de mercadorias. O 9200 incorpora a versatilidade que faz parte das linhas de produção da fabricante, que possui vários modelos de caminhões que chegam a suportar até 21 toneladas (os famosos Truck), além de furgões e acessórios. O porte mediano facilita as manobras. Ao mesmo tempo, a carroceria de 6,20 metros de comprimento - a maior da categoria - e o inédito acoplamento plano fazem com que ele aguente o tranco das longas jornadas. O motor MWM Acteon 4.12 TCE de 150 cavalos, a diesel, garante um deslocamento eficiente, mesmo com a carga. O chassi, que combina molas parabólicas e semielípticas, telescópicos de dupla ação e barras estabilizadoras, garante significativa redução de impacto em lombadas, buracos e variações inesperadas do percurso. “As molas fazem com que menos trepidação seja transferida para a cabine e o veículo fica mais estável. O sistema amortece na pancada e na volta. O caminhão não pula porque o retorno também é amortecido”, afirma o diretor-proprietário da Roda Livre Concessionária - representante de vendas da Agrale em Franca - , Marcelo Meletti Neto. Disponível em cinco cores, o Agrale 9200 CE tem um design moderno, com poucas alterações diante do modelo fabricado dois anos atrás. Na frente, os faróis com LED (Light Emission Diode) garantem uma durabilidade de 100 mil horas de uso e economia de energia. E como caminhoneiro também precisa de conforto e segurança, agrega valor ao produto a cabine estendida de quase 1,90 metro de comprimento que permite ao motorista passar a noite dentro do veículo com um espaço providencial atrás dos bancos. Da Roda Livre de Franca saem uma média de 15 unidades do 9200 E-tronic por mês. O preço sugerido de um caminhão desses é de R$ 115 mil, mas foi reduzido para R$ 99,9 mil. O valor pode ser pago em até 60 vezes através da linha de financiamento oferecida pelo BNDES.