Relevo dificulta construção de malha urbana mais eficiente

O relevo francano influiu muito sobre o conjunto da malha urbana. À medida que se intensificava a vida urbana, meios mais adequados foram conferindo condições para o desenvolvimento da cidade. O problema é que foram pensados em caráter permanente. Quando se deu o povoamento, optaram pela parte alta, o Centro, dificultando o estabelecimento de uma ordem geométrica rígida para o traçado urbano. Em fins do século 18, a cidade estendia-se mais ou menos até as ruas que ficam atrás da Igreja Matriz, o cemitério da Saudade estava isolado. Ao Norte, a cidade tinha avançado de modo irregular, começando então a surgir a Cidade Nova. Para Oeste, limitava-se ainda até a Santa Casa. Já na área da Estação começava a se desenhar um bairro novo ao lado da estrada de ferro. Em razão do intenso trânsito que se promovia com a chegada da Mogiana, o poder público começa a agir para promover a ligação entre essa área através da construção de pontes e ruas mais largas e retas. Até então essa comunicação se dava apenas através das Ruas Voluntários da Franca e General Osório. Nessa ocasião, a abertura de mais uma via para ligar Centro e Estação era de fundamental importância, no entanto, a presença de uma voçoroca entre as Ruas Gonçalves Dias e Coronel Tamarindo inviabilizou o trabalho. Em razão disto, até 1940 o prolongamento da Rua General Carneiro ainda não havia sido feito. No livro Modernização Urbana na Belle Epoque Paulista, o professor Fransergio Follis atenta para a preocupação do poder público com o relevo no território, o que inviabilizava a expansão da cidade, não apenas no caminho da estação: conhecida depois como o buracão do Pestalozzi, a voçoroca ali existente impossibilitava o prolongamento da Avenida Major Nicácio e Rua do Comércio, contribuindo para o congestionamento das vias que ali faziam ligação. O problema das voçorocas e dos córregos por onde passam as marginais impossibilitou - ou ao menos pôs alguns limites - a construção de uma malha mais eficientes para ligação entre centro e bairros.