O Punto é o carro do momento. Após dois anos desde seu lançamento oficial no Brasil, o sport hatchback da Fiat chegou e mostrou por que foi sucesso de vendas na Europa. Foram mais de 3,7 mil unidades comercializadas por mês no mercado nacional somente em 2008.
Este ano, impulsionado por uma exposição constante em reality show global e apreciado por seus acessórios, o automóvel continua sendo a grande sensação da Fiat no segmento dos esportivos direcionados aos baladeiros alucinados pela intensidade dos cenários urbanos.
O novo Punto 2010 vem em cinco versões, quatro do modelo convencional - 1.4, 1.4 ELX, 1.8 HLX e Sporting 1.8 - e uma edição especial “turbinada”, o Punto T-Jet 1.8 de 152 cavalos e 16 válvulas a gasolina, que ainda não está disponível em Franca. Os outros modelos são bicombustíveis e custam de R$ 38 mil a R$ 53 mil.
Veículos saiu em test-drive na tarde de sexta-feira com o modelo intermediário 1.4 ELX. A equipe trafegou pelas principais avenidas da cidade, do Jardim Consolação ao Parque Universitário, além de ter dado algumas aceleradas na Rodovia Cândido Portinari, em sentido a Rifaina.
A principal impressão que ficou é de que o carro cumpre bem sua proposta inicial de atender os jovens solteiros. A motorização de 85 cavalos permite um bom desempenho e estabilidade na pista, acrescido o benefício de ser econômico. Com R$ 15 de álcool, suficientes para completar quase um quarto do tanque de 60 litros, o veículo registrou no computador de bordo uma autonomia aproximada de 115 quilômetros. O Punto tem um consumo estimado de 11 km/l e chega de 0 a 100 km/h em menos de 14 segundos.
O porta-malas, relativamente pequeno e com lâmpadas próprias, também se enquadra perfeitamente às necessidades de seus potenciais clientes. São 280 litros de capacidade suficientes para quem viaja sozinho ou com não mais que dois passageiros. Se a necessidade de espaço aumenta, basta rebater os bancos e ampliar a capacidade para 1.030 litros.
Conforto também não falta com os itens de série e opcionais que são muitos para serem listados. Dentre os principais estão direção hidráulica, ar-condicionado, regulagem de altura para o banco do motorista e volante, vidros elétricos com sistema antiesmagamento, além de uma infinidade de “guardadores” de todo tipo de coisa. Tem até uma espécie de “porta-treco” avulso no console, providencial para colocar chicletes e moedas. Pequenos luxos que fazem a diferença.
Conjugando as partes eletrônica e mecânica, o carro oferece aos desavisados um sistema de controle de velocidade que sinaliza quando você estende demais a marcha e ainda alerta de manutenção programada.
“É um automóvel direcionado a um público entre 25 e 35 anos que gosta de esportividade. É um misto dos perfis viagem e urbano. Quem gosta muito desse carro são as mulheres por causa do seu formato pequeno com cara de grande, disse o gerente da concessionária Cofrana, Paulo Henrique Ribas Borges, fazendo referência à aparência imponente do Punto, apesar do veículo ter medidas enxutas: 1,5 metro de altura, 1,68 metro de largura e 4,03 metros de comprimento.
Ainda que não tão popular quanto o Palio, pode-se dizer que o Punto foi bem aceito pelos francanos. Segundo Borges, desde o final de janeiro até agora, foram vendidas aproximadamente 25 unidades. O objetivo é manter durante o ano uma média de 15 carros vendidos ao mês.
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