Esta semana a reportagem não mostra mais um daqueles carrões de encher os olhos, nem histórias dos “carangos” que foram sucesso em outras épocas. Nada disso. Resolvemos ganhar os ares com o Quasar Lite II, um “aviãozinho” fabricado pela Aeroálcool Ltda. E quando digo “aviãozinho” não estou menosprezando o protagonista de nossa matéria. É que o modelo, legitimamente francano, realmente é pequeno.
Para se ter uma noção, da ponta de uma asa de alumínio à outra são apenas 9 metros, por 5,3 metros de comprimento. O peso é menor que o de um carro comum. Graças à fuselagem feita com fibra de carbono, são apenas 240 quilos, o que nos permite empurrá-lo até a pista de decolagem sem grande esforço.
Fabricado em até 90 dias todo em Franca, não precisa de muita “firula” para voar. Basta um reconhecimento rápido do terreno, um impulso e pronto, já estamos no ar graças ao motor jabiru de 85 cavalos, que será lançado oficialmente em março e deve conquistar empresários, fazendeiros e demais aficionados pelas alturas.
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Veículos foi até o Aeroporto Estadual de Franca “Tenente Lund Presotto” para conversar com técnicos envolvidos há cinco anos na fabricação do veículo que se enquadra na categoria “ultraleve avançado” e aproveitou para dar uma panorâmica geral pela cidade, com direito a belos rasantes.
Subimos com o Quasar comandado por José Paulo Garcia, piloto agrícola há mais de 30 anos (fato que me deixou tranquilizado). Confira na próxima página mais detalhes do ultraleve e o que é preciso fazer para andar em uma dessas maravilhas.
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