Leão Engenharia vence licitação para acabar com a curva da morte

A Leão Engenharia S/A, com sede em Ribeirão Preto, apresentou o menor preço na licitação promovida pelo DER (Departamento de Estradas de Rodagem) e deverá executar as obras e serviços de readequação na Rodovia Cândido Portinari (SP 334), com construção de nova pista e três viadutos entre os quilômetros 456 e 459 mais 400 metros, localizados entre os municípios de Pedregulho e Rifaina, o que acabará com o trecho conhecido como “curva da morte”. As empresas perdedoras têm cinco dias após a publicação do resultado, que ocorre hoje, no Diário Oficial do Estado, para apresentar recurso. Se nenhuma se manifestar, faltará apenas o “ok” do Estado para a Leão Engenharia começar a trabalhar no local. Os envelopes foram abertos ontem na sede do DER. Não houve informação oficial se o preço apresentado pela empresa ficou, ou não, abaixo dos R$ 29 milhões estipulados pelo governo do Estado. A comissão responsável pela licitação analisará os resultados e as condições técnicas da Leão Engenharia para realizar a obra. A assessoria de Imprensa do DER disse que a definição deve acontecer no próximo dia 22. Neste período haverá uma análise para se saber se a proposta está de acordo com as especificações do edital. A empresa já é responsável pela conservação de rotina do trecho da Rodovia Cândido Portinari sob responsabilidade do DER, que inclui a “curva da morte”. Por determinação do governador José Serra, o DER elaborou projeto que duplica a pista. Três viadutos serão construídos. O maior, com 380 metros de comprimento, será erguido entre o início e o final da “curva da morte”. Os outros dois estarão em áreas com erosão. Haverá ainda a construção de um novo trevo de acesso ao distrito de Alto Porã. Em torno de 73 mil metros quadrados de quatro áreas particulares serão desapropriados. Os proprietários das terras estiveram com o prefeito de Rifaina Hugo César Lourenço e assinaram uma autorização prévia concordando em ceder as áreas para as obras. A atual pista será usada pelos motoristas que estiverem viajando sentido Pedregulho e a nova pista será usada por quem estiver no sentido oposto. No mesmo dia da abertura dos envelopes, o DER publicou edital tornando pública a requisição, junto à Secretaria de Estado do Meio Ambiente, da LAP (Licença Ambiental Prévia). O estudo realizado apontou que o impacto ambiental na área da “curva da morte” será muito pequeno. A demora na liberação da licença poderia atrasar o início dos trabalhos. Caso não haja contestações judiciais, em fevereiro, a Leão Engenharia dará início à duplicação.